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milawinkler9

Interruption du terminal d'allumage de la Nissan 350Z

J'ai des problèmes avec ma Nissan 350Z de 2009 avec un moteur à essence. La mémoire d'erreur indique que l'allumage positif de la borne 15 est interrompu et le moteur ne démarre pas. La voiture a 103020 km au compteur. Je pense que cela pourrait être un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. J'ai vérifié la borne de la batterie et elle semble correcte. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan 350Z 2009 présente un problème d'allumage, avec une erreur indiquant une interruption de l'allumage positif de la borne 15, empêchant le démarrage du moteur. La cause suspectée est un mauvais câblage ou une mauvaise connexion de prise. Les suggestions incluent la vérification du faisceau de câblage autour du solénoïde de démarrage et de l'interrupteur du relais pour détecter des fils effilochés ou endommagés, car ceux-ci peuvent provoquer des courts-circuits. Finalement, le problème a été identifié comme une connexion de câble défectueuse, qui a été réparée pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maja_moon2

Oh, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3 il y a quelques années. Exactement les mêmes symptômes : le moteur ne démarrait pas et une étrange erreur électrique apparaissait sans cesse. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage autour du solénoïde du démarreur et du relais ? C'était ça, le coupable, pour moi. Le faisceau était effiloché, causant un court-circuit. C'est vraiment pénible, mais ça vaut le coup de jeter un coup d'œil avant d'aller trop loin.

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milawinkler9 (community.author)

Merci pour votre suggestion. Pourriez-vous m'en dire plus sur la façon dont vous avez localisé le faisceau de câbles effiloché ? Était-il visiblement endommagé, ou avez-vous utilisé un multimètre pour identifier le court-circuit ?

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maja_moon2

D'accord, donc avec ma BMW, le faisceau était assez visiblement fondu à un endroit quand je l'ai finalement trouvé. Je pouvais sentir quelque chose brûler près du démarreur, ce qui m'a mis la puce à l'oreille. Avant cela, je me contentais de tâtonner avec un multimètre, en testant la continuité. Honnêtement, si vous n'êtes pas très à l'aise avec l'électricité, je vous suggérerais de l'amener à un atelier. Cela peut vous éviter beaucoup de maux de tête et d'éventuels dommages supplémentaires. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

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milawinkler9 (community.author)

J'apprécie votre conseil. Après le diagnostic, le problème était bien une connexion de câble défectueuse, et la réparation a coûté 95 €. Votre suggestion de considérer le faisceau de câbles et les courts-circuits potentiels a aidé à guider le processus de dépannage.

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