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erikhuber9

Le voyant de préchauffage de la bougie reste allumé

J'ai des problèmes avec ma Chevrolet Sail diesel de 2013, environ 212129 km au compteur. Le voyant de préchauffage sur le tableau de bord ne s'éteint pas et le voyant de contrôle du moteur est constamment allumé. J'ai également remarqué pas mal de fumée lorsque j'accélère. Je soupçonne le boîtier de commande de préchauffage. J'ai vérifié certaines des connexions et elles semblaient correctes. Des idées sur ce qui pourrait ne pas aller ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec sa Sail ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Chevrolet Sail diesel 2013 a eu des problèmes avec le témoin de préchauffage qui restait allumé, le témoin de vérification du moteur et de la fumée lors de l'accélération. La cause suspectée était un défaut de l'unité de commande de préchauffage. Lors de l'inspection, il a été constaté qu'un câble et une connexion de prise défectueux au niveau de l'unité de commande de préchauffage étaient le problème. Le nettoyage et le remplacement du connecteur défectueux ont résolu le problème, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

christianberger6

J'avais presque exactement les mêmes symptômes sur ma Sail il y a quelque temps. Le voyant de préchauffage reste allumé, le voyant de contrôle du moteur et un peu de fumée... ça me dit quelque chose. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches à l'unité de contrôle de préchauffage elle-même ? C'est là que mon problème a été retracé. Une connexion défectueuse à cet endroit peut causer toutes sortes de problèmes électriques bizarres.

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erikhuber9 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites que vous avez vérifié les connexions des câbles et des prises, les avez-vous simplement inspectées visuellement, ou avez-vous effectué des tests réels avec un multimètre ou quelque chose du genre ? Je n'ai fait qu'un rapide coup d'œil moi-même, donc j'ai peut-être manqué quelque chose.

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christianberger6

Juste une inspection visuelle au début, pour être honnête. Je ne suis pas très doué en électricité, donc je n'ai pas osé faire de mesures moi-même. Mais le mécanicien a trouvé une broche corrodée dans l'une des prises allant dans le boîtier de commande de préchauffage. Il l'a nettoyée, mais a dit que le boîtier pourrait finir par tomber en panne complètement. Le mieux est de le faire vérifier correctement dans un atelier.

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erikhuber9 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était bien un câble défectueux et une connexion de prise défectueuse au niveau de l'unité de contrôle de préchauffage. Ils ont tout nettoyé et remplacé un connecteur défectueux. Cela m'a coûté environ 95€ au total, et maintenant ça marche comme neuf.

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