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horstbauer2

Lexus SC tourne mal et cale

Ma Lexus SC de 2007 avec un moteur à essence rencontre de sérieux problèmes. Elle a environ 232536 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne très mal. J'ai remarqué une réduction significative de la puissance, surtout lors de l'accélération – on dirait que la voiture donne des à-coups. Parfois, elle cale même au ralenti. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la préparation du mélange. Je pensais nettoyer le corps de papillon ou peut-être vérifier le débitmètre massique. Pourrait-il s'agir d'un problème de mélange riche affectant le rapport air-carburant, ou peut-être d'un problème de sonde à oxygène ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus SC 2007 connaît des ratés, des calages et une puissance réduite, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Les problèmes sont suspectés d'être liés à la préparation du mélange, possiblement impliquant le corps de papillon, le capteur de débit d'air massique ou le capteur d'oxygène. Un scan a révélé une erreur de préparation du mélange, et une enquête plus approfondie a pointé vers un injecteur de carburant défectueux. Le remplacement de l'injecteur défectueux a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

matteoberger8

Je possède également une Lexus SC et j'ai rencontré des symptômes similaires. Une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier et un calage au ralenti indiquent des problèmes de préparation du mélange. Avez-vous scanné la voiture pour détecter des codes d'erreur spécifiques ? Cela fournirait un indice. Dans mon cas, le code d'erreur indiquait un problème avec l'un des injecteurs de carburant.

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horstbauer2 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, je l'ai scanné et il affiche une erreur de préparation du mélange. Vous avez mentionné les injecteurs de carburant - s'agissait-il d'un injecteur spécifique et comment avez-vous diagnostiqué cela ?

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matteoberger8

Le code d'erreur pointait vers un injecteur spécifique. Un mécanicien peut effectuer des tests, tels que la vérification de la résistance des bobines d'injecteur, ou tester le motif de pulvérisation pour confirmer qu'il s'agit bien de l'injecteur. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, je vous recommande de vous rendre dans un atelier de confiance. La réparation coûtera probablement environ 515 €.

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horstbauer2 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien, et vous aviez raison - c'était un injecteur défectueux. Je l'ai remplacé, et maintenant il tourne comme un rêve. J'apprécie votre aide !

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