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theostern93

Moteur diesel Skoda Fabia tournant riche

Je rencontre un problème frustrant avec ma Skoda Fabia diesel de 2012. Le moteur semble trop riche. J'ai une puissance moteur réduite, le témoin de vérification du moteur est allumé, il tourne brutalement, la consommation de carburant est très élevée, et il donne des à-coups lorsque j'accélère. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'une électrovanne d'injection défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Fabia diesel de 2012 rencontre des problèmes de richesse du mélange, entraînant une baisse de puissance, l'allumage du témoin moteur, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des accélérations saccadées. La cause suspectée est une électrovanne d'injection défectueuse. Un cas similaire a été résolu en diagnostiquant et en remplaçant un injecteur défectueux, ce qui a permis de rétablir les performances normales du moteur et la consommation de carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

philipplion6

Whoa, ça me semble familier ! J’ai eu des symptômes similaires sur ma Fabia. Accélération saccadée, voyant de contrôle moteur allumé, le tout. Avez-vous vérifié vos bougies d’allumage et le filtre à air ? Un filtre à air obstrué affecte le rapport air-carburant et peut entraîner un fonctionnement riche. De plus, quand avez-vous nettoyé le capteur de débit d’air massique pour la dernière fois ?

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theostern93 (community.author)

Intéressant. Les bougies d'allumage ont été changées récemment, et le filtre à air semble propre, mais je n'ai pas touché au capteur de débit d'air massique. Lorsque vous avez rencontré ce problème, avez-vous également remarqué une baisse significative de la consommation de carburant ?

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philipplion6

Ouais, la consommation de carburant a chuté ! J'ai essayé de nettoyer le capteur MAF, mais ça n'a pas vraiment réglé le problème. Finalement, après d'autres tracas, je l'ai emmené à un atelier. Ils ont diagnostiqué un injecteur défectueux, qui était à l'origine du régime riche. Ça pourrait valoir la peine de faire vérifier le vôtre par un pro.

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theostern93 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance et il a confirmé un injecteur défectueux. 515 € plus tard et il fonctionne comme neuf. La consommation de carburant est également revenue à la normale !

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