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lea_mueller3

Palettes de changement de vitesse Bolt non réactives

Je rencontre des problèmes inquiétants avec ma Chevrolet Bolt (électrique) de 2020, aux alentours de 26575 km. Les palettes de changement de vitesse semblent parfois ne pas répondre, et la boîte de vitesses donne l'impression de patiner ou de passer les rapports de manière peu propre. J'ai même entendu des bruits de grincement lors des changements de vitesse. Parfois, les palettes de changement de vitesse réagissent lentement, et il y a eu quelques occasions où la boîte de vitesses est passée en mode d'urgence. J'ai recherché des codes d'erreur, et il y a en effet une erreur enregistrée. Se pourrait-il que ce soit l'unité de commande de la transmission ? J'ai lu qu'une unité de commande défectueuse pourrait en être la cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Chevrolet Bolt 2020 rencontre des problèmes avec des palettes de changement de vitesse non réactives, une boîte de vitesses qui patine et des grincements lors des changements de vitesse. Ces symptômes, ainsi qu'un code d'erreur indiquant un problème avec le calculateur de boîte de vitesses, suggèrent que le calculateur peut être défectueux. Après diagnostic dans un atelier certifié, il a été confirmé que le calculateur de boîte de vitesses était effectivement la cause, et son remplacement a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marvinnacht1

J'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires avec mon Audi A3 de 2018. Les symptômes semblent très familiers. Le code d'erreur était-il spécifique au module de commande de la transmission ? Le défaut est-il permanent ou intermittent ?

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lea_mueller3 (community.author)

Le code d'erreur semble bien indiquer un problème avec l'unité de contrôle de la transmission. En ce qui concerne votre question sur l'intermittence, le défaut réapparaît immédiatement après la suppression. Quelle a été finalement la cause première dans votre cas et quelle action avez-vous entreprise ?

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marvinnacht1

Étant donné que le défaut réapparaît immédiatement et que vous soupçonnez le calculateur, il semble bien que ce soit la source des problèmes. Dans mon cas, après le diagnostic, l'atelier Audi a confirmé un calculateur de transmission défectueux. Je vous conseille d'emmener votre Bolt dans un atelier certifié.

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lea_mueller3 (community.author)

Merci pour votre contribution ! J'ai suivi vos conseils et j'ai emmené la voiture dans un atelier Chevrolet Bolt certifié. En effet, après le diagnostic, ils ont confirmé que le calculateur de transmission était défectueux, ce qui correspondait à tous les symptômes. Le remplacement m'a coûté environ 1000 €. Maintenant, tout fonctionne comme prévu.

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