Panne du compresseur de climatisation Peugeot 5008

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70. La climatisation se coupait et il y avait un code d'erreur. Il s'est avéré que la sous-tension provoquait l'arrêt du compresseur. Avez-vous vérifié la tension au niveau du compresseur de climatisation lorsque le moteur tourne ? Vérifiez également le tendeur de courroie et la courroie elle-même. Une courroie qui patine pourrait empêcher le compresseur de s'engager. Des bruits étranges provenant de cette zone ?

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Basse tension, hein ? Je n'ai pas encore vérifié la tension directement au niveau du compresseur. Où avez-vous mesuré la tension sur votre Volvo ? Était-ce aux bornes du compresseur ou ailleurs dans le câblage du système de climatisation ? La courroie semble correcte, mais je vais vérifier le tendeur de courroie. Y avait-il d'autres symptômes avec votre Volvo ?

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J'ai mesuré directement aux bornes du compresseur avec un multimètre pendant que le moteur tournait et que la climatisation était en marche. La tension était significativement inférieure à la tension de la batterie. Étant donné que vous avez déjà écarté les fusibles, et si la courroie et le tendeur semblent en bon état, je vous recommande d'emmener votre Peugeot dans un atelier pour un diagnostic approprié. Les problèmes de sous-tension peuvent être difficiles à cerner sans l'équipement adéquat.

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Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. C'était en effet un problème de sous-tension qui a provoqué l'arrêt du compresseur de climatisation ! Ils ont retracé cela à une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles. Le coût de la réparation était de 240€, donc pas trop mal au final. J'apprécie vraiment vos conseils !

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