fionabrown59
Perte de puissance du moteur diesel Citroën C2
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Citroen C2 diesel de 2008 souffre d'une perte de puissance du moteur, d'une mauvaise réponse et d'une consommation de carburant accrue, accompagnée d'un sifflement et d'un bruit de souffle lors de l'accélération. Ces symptômes suggèrent une possible fuite de suralimentation, probablement due à un tuyau fendu, un actionneur de pression de suralimentation défectueux ou une électrovanne de dérivation défectueuse. Après avoir inspecté les lignes de dépression et confirmé leur intégrité, un diagnostic en atelier a identifié une électrovanne de dérivation défectueuse, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
fionabrown59 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je vais inspecter les conduites de vide. Si elles semblent intactes, y a-t-il un moyen de confirmer si l'actionneur de pression de suralimentation est le problème ?
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klaus_drache1
Sans outils de diagnostic appropriés, c'est difficile à dire. Vous pourriez essayer de regarder le bras de l'actionneur pendant que quelqu'un fait monter le régime du moteur pour voir s'il bouge librement. Mais honnêtement, avec ces symptômes, et si les conduites de vide sont bonnes, vous regardez probablement un actionneur défectueux ou même le turbo lui-même. Il est préférable de l'amener dans un atelier pour un diagnostic approprié afin d'éviter des réparations inutiles. Cela pourrait vous coûter environ 250 €.
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fionabrown59 (community.author)
J'apprécie votre contribution. J'ai suivi vos conseils et j'ai emmené la voiture dans un atelier. Le diagnostic a confirmé une vanne de dérivation électrique défectueuse, comme vous le soupçonniez. La vanne a été remplacée et la voiture fonctionne maintenant sans problème. Merci de votre aide.
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CITROEN
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C2
klaus_drache1
Cela ressemble à une fuite potentielle de suralimentation. Les sifflements et les grésillements sont des symptômes classiques. Avez-vous l'impression que le turbo ne se déclenche pas correctement ? Il pourrait s'agir d'un tuyau fendu ou d'un actionneur défectueux. Avez-vous vérifié toutes les conduites de dépression pour détecter les fissures ou les déconnexions ? Secouez-les et voyez si quelque chose change. Une soupape de dérivation électrique défectueuse pourrait également en être la cause.
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