Perte de puissance VW Up + mode dégradé indique un problème de capteur de papillon

J'ai eu des symptômes similaires sur une Polo TSI l'année dernière. Les problèmes de ralenti et la perte de puissance se sont avérés être un corps de papillon électronique défectueux, qui se connecte au module de pédale d'accélérateur. L'admission d'air et l'alimentation en carburant étaient bonnes, mais le capteur de position du papillon envoyait des signaux incorrects à l'ECU. Les principaux symptômes correspondaient exactement : mauvais ralenti, coupures de puissance inhabituelles et retard de réponse lors de l'appui sur l'accélérateur. La voiture passait occasionnellement en mode dégradé par mesure de sécurité. Ces problèmes indiquent un dysfonctionnement électronique grave qui affecte à la fois l'efficacité énergétique et les performances du moteur. La réparation a nécessité le remplacement du corps de papillon complet, car l'électronique interne était défectueuse. Ce n'est pas une réparation rapide, le garage a dû programmer et calibrer le nouveau module pour qu'il fonctionne avec l'ECU. Il vaut la peine d'obtenir un diagnostic correct, car conduire avec ces symptômes pourrait causer des dommages supplémentaires au moteur. Gardez à l'esprit que les corps de papillon peuvent tomber en panne à cause de l'usure normale, surtout autour de ce kilométrage. Le témoin de contrôle du moteur stockant des codes de défaut spécifiques aidera à déterminer si c'est effectivement votre problème.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mes symptômes semblent identiques à ceux que vous avez décrits concernant le problème du corps de papillon. Vous souvenez-vous par hasard du coût de remplacement de l'unité complète, main-d'œuvre comprise ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes similaires depuis sa réparation l'année dernière. Je veux budgétiser correctement car ces composants électroniques peuvent être coûteux.

(community_translated_from_language)

Je voulais juste faire un suivi depuis la réparation. Le papillon des gaz était effectivement défectueux, causant les problèmes de ralenti moteur et de retard de réponse que nous avons évoqués. Le coût total s'est élevé à 265 € pour le remplacement du module de pédale d'accélérateur en raison d'une défaillance électronique interne. Le débit d'air et les performances du moteur sont redevenus normaux immédiatement après la réparation. Aucun témoin de moteur ou problème de perte de puissance ne s'est produit depuis la réparation. L'atelier a fait un travail minutieux de programmation et d'étalonnage de la nouvelle unité pour qu'elle fonctionne avec le calculateur. Avec le recul, il valait la peine de s'en occuper rapidement avant que cela ne cause des dommages supplémentaires au moteur. Ces composants électroniques de l'accélérateur sont essentiels au bon fonctionnement du moteur, et les symptômes que nous avons tous deux ressentis sont des indicateurs classiques de défaillance. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai décrit, vous devriez vous attendre à des coûts de réparation similaires. Assurez-vous simplement qu'ils testent le système d'accélérateur complet pour confirmer le composant exact qui doit être remplacé.

(community_translated_from_language)

Merci à tous pour votre aide. Je viens de rentrer du garagiste et je voulais partager ce qui s'est passé. Le corps de papillon était bien le coupable, à l'origine de tous ces problèmes de ralenti moteur. J'ai fini par payer 290 € pour les pièces et la main-d'œuvre, un peu plus que prévu mais toujours raisonnable. Le garagiste a constaté que le capteur de position du papillon était complètement HS, ce qui expliquait la perte de puissance inhabituelle et les problèmes de retard de réponse. Ils ont installé un nouvel élément et l'ont correctement calibré à l'ECU. La différence de performance a été immédiate, plus d'épisodes de mode dégradé ni de fonctionnement irrégulier. La consommation de carburant s'est sensiblement améliorée depuis la réparation. Le moteur tourne maintenant sans à-coups, surtout au ralenti. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant qu'il ne provoque des problèmes plus importants. Pour toute personne présentant des symptômes similaires, il vaut vraiment la peine de le faire vérifier le plus tôt possible.

(community_translated_from_language)