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Peugeot 407 Surchauffe

Au secours ! Ma Peugeot 407 diesel de 2008 surchauffe et met une éternité à chauffer. Elle a 92068 km au compteur. Le thermostat pourrait-il être en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 407 diesel de 2008 connaît des problèmes de surchauffe et met longtemps à chauffer. La suspicion initiale porte sur un thermostat défectueux. Les suggestions incluent la vérification de fuites au niveau du boîtier du thermostat, la vérification du bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement et l'examen du capteur de température. En fin de compte, le problème est identifié comme un thermostat de cartographie défectueux, qui est résolu par une réparation en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hermannpeters2

J'ai eu des problèmes de surchauffe similaires avec ma Peugeot 407 (diesel aussi). Avez-vous vérifié le boîtier du thermostat pour détecter d'éventuelles fuites ? De plus, votre ventilateur de refroidissement se met-il en marche correctement ? Ces voitures peuvent être sensibles aux problèmes de régulation de la température. Le boîtier du thermostat est l'endroit où se trouve le thermostat, il pourrait être intéressant de regarder également le capteur de température.

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theo_tiger1 (community.author)

Merci ! Pas de fuites. Comment saurais-je si le ventilateur de refroidissement est défectueux ? Est-il facile de vérifier le capteur de température ou le thermostat cartographique ?

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hermannpeters2

Un ventilateur de refroidissement défectueux fait généralement beaucoup de bruit. Le capteur de température signale la température à l'ECU. C'est difficile à dire sans équipement approprié. Compte tenu des symptômes, il pourrait s'agir du thermostat de la cartographie, comme vous le suspectiez. Pour être sûr, je vous conseille de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement.

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theo_tiger1 (community.author)

Merci, je vais faire ça. Je soupçonnais de toute façon le thermostat. Je vous ferai savoir ce qui se passe après qu'il soit allé à l'atelier. C'était en effet le thermostat de la carte, qui a coûté 350 € à réparer. Tout va bien maintenant !

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