helenaeule43
Problème d'allumage intermittent du Trailblazer
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Chevrolet Trailblazer 2021 connaît des problèmes d'allumage intermittents, notamment des difficultés à démarrer, des arrêts inattendus du moteur et un fonctionnement irrégulier. Le problème serait lié à un fusible défectueux associé au contacteur d'allumage, comme l'indiquent les voyants du tableau de bord qui clignotent. Les solutions suggérées incluent la vérification du contacteur d'allumage, du câblage et des fusibles à l'aide d'un multimètre pour identifier tout composant défectueux. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant un fusible défectueux dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
helenaeule43 (community.author)
Merci pour la réponse détaillée. Le moteur s'arrête généralement instantanément, sans brouter. J'ai essayé de gigoter la clé, sans effet. Lors du contrôle des fusibles avec un multimètre, quelle valeur de résistance indiquerait un fusible défectueux ?
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lilly_vogel76
D'accord, les points d'arrêt instantanés indiquent plutôt un problème électrique qu'une panne de carburant. En ce qui concerne la lecture du multimètre, un bon fusible doit afficher une résistance presque nulle (continuité). Tout ce qui dépasse largement cela, même quelques ohms, signifie que le fusible est compromis et ne conduit pas correctement sous charge. Compte tenu des symptômes et du fait que le fait de bouger la clé n'a eu aucun effet, je commencerais par vérifier attentivement le contacteur d'allumage lui-même et tout son câblage. Mais honnêtement, pour quelque chose d'aussi critique, et si vous n'êtes pas tout à fait à l'aise pour vous plonger dans le système électrique, je vous suggérerais fortement de l'emmener dans un atelier de confiance. Les problèmes électriques intermittents peuvent être une vraie galère à diagnostiquer, et vous ne voulez pas risquer de rester en panne.
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helenaeule43 (community.author)
J'apprécie les conseils. En effet, je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était un fusible défectueux, comme on le soupçonnait. Le coût total de la réparation était de 52 €. Merci encore pour votre aide.
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lilly_vogel76
Whoa, on dirait un gremlin dans le système ! Les problèmes intermittents sont le PIRE. Les lumières du tableau de bord qui clignotent sont cependant un énorme indice. Avez-vous essayé de gigoter la clé de contact tout en essayant de démarrer ? Parfois, une clé usée ou un cylindre de clé défectueux peuvent causer des problèmes similaires. De plus, lorsqu'elle s'éteint, s'arrête-t-elle instantanément ou bafouille-t-elle en premier ? Le savoir pourrait aider à affiner le problème. Je vérifierais absolument tous les fusibles liés à l'allumage et au système de carburant, même s'ils semblent visuellement corrects. Parfois, une fissure capillaire peut être difficile à repérer. Un multimètre est votre ami !
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