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jenniferwinkler6

Problème de calage du Suburban

J'ai un problème de démarrage et des calages occasionnels, en particulier au ralenti, avec mon moteur à essence Chevrolet Suburban 2019. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant plus élevée avec 201619 km. La recherche de codes d'erreur a renvoyé une erreur de pompe à carburant. S'agit-il d'une pompe à carburant défectueuse ou d'une connexion de câble ou de prise défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Suburban 2019 rencontre des problèmes de démarrage, des calages occasionnels au ralenti, un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant plus élevée, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Un code d'erreur indiquait un problème de pompe à carburant, soulevant des inquiétudes concernant une pompe à carburant défectueuse ou une connexion de câble/fiche défectueuse. Les suggestions comprenaient la vérification du relais et du filtre de la pompe à carburant, mais un diagnostic d'atelier a confirmé une connexion de câble/fiche défectueuse comme cause, conduisant à une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

nelefuchs1

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Suburban. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : calage du moteur, voyant moteur, tout le toutim. Avez-vous vérifié le relais de la pompe à carburant ou le filtre à carburant ? Ce sont généralement les premières choses à vérifier avant de supposer que la pompe elle-même est défectueuse.

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jenniferwinkler6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié le relais de la pompe à carburant ni le filtre à carburant. Où se trouve exactement le relais de la pompe à carburant sur le Suburban 2019 ? Est-ce facile d'accès ? Et existe-t-il un moyen simple de le tester ?

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nelefuchs1

Impossible de dire exactement où il se trouve sur votre modèle 2019, consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du relais, ou recherchez un schéma en ligne. Pour le tester, il faut généralement l'échanger avec un relais identique ou utiliser un multimètre pour vérifier la continuité. Mais honnêtement, avec ces symptômes et le code d'erreur, ainsi que votre kilométrage, il pourrait s'agir d'une pompe à carburant défaillante. Cela pourrait être le câblage, bien sûr, mais ces pompes tombent en panne. Je vous conseille de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier.

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jenniferwinkler6 (community.author)

J'apprécie le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier de confiance comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien une connexion câble/prise défectueuse du composant. Le coût final de la réparation était de 95€.

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