sven_krause3
Problème de capteur de pression d'huile de transmission DMax
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Chevrolet DMax diesel 2005 présentait des erreurs de transmission, notamment un témoin moteur, un témoin d'avertissement de transmission, une activation du mode d'urgence, des patinage, des changements de vitesse difficiles et des grincements. Le problème a été attribué à une erreur du capteur de pression d'huile de transmission. Les vérifications initiales ont suggéré une basse pression d'huile, possiblement due à de faibles niveaux d'huile ou à un capteur défectueux. Après avoir complété l'huile et consulté un garage, le problème a été confirmé comme étant un capteur de pression d'huile de transmission défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sven_krause3 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai pensé au niveau d'huile et j'ai jeté un coup d'œil rapide sous la voiture, mais il est difficile de dire exactement ce qu'il en est sans se mettre en dessous et peut-être en vidanger un peu. Y a-t-il une jauge ou quelque chose que je manque ? Je suis presque sûr que le problème est permanent, pas seulement quand il fait chaud. Où étaient exactement les conduites du refroidisseur d'huile sur votre Hilux, et comment avez-vous repéré le blocage ?
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friedhelmghost9
Pas de jauge sur ceux-ci, je crois, vous devrez vérifier le bouchon de niveau sur la transmission elle-même. Si le niveau d'huile est correct et que le problème est permanent, et avec ce défaut de capteur qui s'affiche, cela ressemble vraiment à un capteur défectueux ou à un véritable problème de pression. Je pense qu'il serait préférable de faire examiner la pression par un atelier avec une jauge appropriée avant de commencer à remplacer des pièces. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent et de temps !
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sven_krause3 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Vous aviez tout à fait raison concernant le niveau d'huile. Il s'est avéré qu'il était dangereusement bas. J'ai fait le plein, mais le voyant est resté allumé et les changements de vitesse étaient toujours difficiles, alors je l'ai emmené au garage local. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de pression d'huile de la transmission et l'ont remplacé. Le coût total était de 365€, capteur et main-d'œuvre compris. Fonctionne comme un rêve maintenant. J'apprécie vraiment vos conseils !
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CHEVROLET
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DMAX
friedhelmghost9
Ça a l'air mauvais ! Avez-vous vérifié le niveau d'huile de votre boîte de vitesses ? Une faible pression d'huile est un symptôme classique. Les changements de vitesse sont-ils bizarres tout le temps, ou seulement quand le moteur est chaud ? J'ai eu des problèmes similaires sur mon ancien Hilux, et il s'est avéré que les conduites du refroidisseur d'huile étaient partiellement bloquées, ce qui entraînait une surchauffe de l'huile et une perte de viscosité, ce qui affectait la pression. Mais d'abord, vérifiez ce niveau d'huile !
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