leoraven6
Problème de contrôle des volets du collecteur d'admission Lexus LX
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Lexus LX diesel 2011 avec 185 000 km subit une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération, une consommation de carburant accrue et un sifflement important. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le contrôle du volet du collecteur d'admission, éventuellement dû à une unité défectueuse ou à une fuite d'air d'admission. La solution consiste à diagnostiquer le problème, à vérifier les fuites d'air et à éventuellement remplacer le contrôle du volet du collecteur d'admission, ce qui a résolu le problème et restauré les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
leoraven6 (community.author)
Bonne remarque pour le capteur MAF, je n'y avais pas pensé. Le voyant moteur est allumé, au fait. S'il s'agit du contrôle du volet du collecteur d'admission, est-ce un gros travail à réparer ? Je suppose que ce n'est pas juste un simple nettoyage ?
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SebMueller86
Avec le voyant moteur allumé, cela indique encore plus un problème de capteur ou de contrôle. Et oui, si c'est le contrôle du volet du collecteur d'admission lui-même qui est défectueux, le nettoyage ne suffira probablement pas. Cela signifie généralement remplacer toute l'unité, ce qui peut être un peu compliqué. Honnêtement, avec ces symptômes et le voyant moteur, je dirais qu'il vaut la peine de le faire vérifier par un atelier décent. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et vous donner un devis.
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leoraven6 (community.author)
Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était le contrôle du volet du collecteur d'admission, comme je le soupçonnais. Je l'ai fait remplacer pour 465 € et elle fonctionne à nouveau comme un rêve. J'apprécie l'aide !
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SebMueller86
Cela semble frustrant ! Avez-vous remarqué si le témoin moteur est allumé ? Un dysfonctionnement du contrôle du volet du collecteur d'admission peut certainement provoquer ces symptômes – réduction de la puissance, fonctionnement irrégulier, même le sifflement pourrait être lié à une fuite d'air. Mais avez-vous vérifié s'il y avait des fuites d'air évidentes au niveau de l'admission d'air ou peut-être même essayé de nettoyer le capteur MAF ? Cela pourrait valoir la peine d'essayer avant de se lancer dans quelque chose de plus complexe.
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