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heinzstorm2

Problème de démarrage à froid du Trailblazer diesel

J'ai un mauvais fonctionnement du moteur lors des démarrages à froid, une erreur enregistrée et une consommation de carburant accrue sur mon Chevrolet Trailblazer diesel de 2019 avec 238 320 kilomètres. Les diagnostics suggèrent le chauffage auxiliaire électrique (PTC). Quelqu'un a-t-il déjà vu cela et a-t-il des conseils de dépannage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Trailblazer diesel 2019 avec 238 320 kilomètres présente de mauvaises performances du moteur lors des démarrages à froid, une erreur enregistrée et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics suggèrent que le problème pourrait être lié au chauffage auxiliaire électrique (PTC). Le code d'erreur indique le circuit du chauffage PTC, indiquant une panne potentielle. La solution recommandée est d'amener le véhicule à un atelier pour inspection et probablement remplacement du chauffage défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tobiasmystic1

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Renault Megane, bien que ce soit une essence. Les démarrages à froid étaient difficiles et le MPG a chuté. Il s'est avéré que c'était un chauffage auxiliaire défectueux. La 'mémoire d'erreur' que vous mentionnez - a-t-elle donné un code spécifique pointant vers le système de chauffage ou le contrôle de la température ?

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heinzstorm2 (community.author)

Le code d'erreur pointe vers le circuit de chauffage PTC. Compte tenu de votre expérience avec la Renault Megane, pourriez-vous donner des détails sur le code d'erreur spécifique que vous avez rencontré et sur les étapes de dépannage que vous avez entreprises avant de résoudre le problème ?

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tobiasmystic1

Je ne me souviens pas du code d'erreur exact, désolé ! J'ai un peu bricolé le câblage, vérifié les fusibles (un fusible grillé peut provoquer un dysfonctionnement de l'élément chauffant), mais honnêtement, le dépistage des défauts électriques n'est pas mon point fort. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que l'élément chauffant était kaput.

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heinzstorm2 (community.author)

Sur la base de votre recommandation et des informations de diagnostic que j'ai recueillies, je vais procéder à l'emmener du véhicule dans un atelier de réparation réputé pour une inspection et une réparation plus approfondies. Il semble probable que le chauffage auxiliaire électrique soit en effet défectueux et nécessite un remplacement. Je prévois que le coût de la réparation se situera aux alentours de 350€.

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