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hansdrache1

Problème de filtre à particules diesel Citroën C4

Je rencontre de sérieux problèmes avec mon Citroën C4 diesel de 2005. Il a 125 072 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur, surtout en montée. De plus, il y a pas mal de fumée qui sort quand j'accélère. Cela pourrait-il être lié au filtre à particules diesel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Citroën C4 diesel 2005 subit une réduction de la puissance du moteur et une fumée excessive, potentiellement liées à un problème de filtre à particules diesel (FAP). Les causes possibles incluent un FAP obstrué ou des capteurs défectueux affectant la régénération. Les solutions suggérées incluent le forçage d'une régénération et la vérification du système d'échappement pour détecter les fuites ou les défauts de capteurs. En fin de compte, une inspection en atelier a confirmé un FAP défectueux, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gertdrache9

On dirait bien que ça pourrait être un problème de FAP. Avez-vous essayé de forcer une régénération ? De plus, quand avez-vous vérifié pour la dernière fois le système d'échappement pour détecter d'éventuelles fuites ou défauts de capteurs ? Ignorer ces problèmes pourrait également causer des problèmes de FAP.

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hansdrache1 (community.author)

Je n'ai pas essayé de forcer une régénération moi-même, non. Je ne sais pas vraiment comment faire ça en toute sécurité. Le système d'échappement n'a pas été vérifié récemment non plus. Un capteur défectueux pourrait-il vraiment causer autant de problèmes ? Comment cela affecte-t-il le rendement énergétique ?

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gertdrache9

Un capteur défectueux en amont du FAP peut certainement fausser les lectures et empêcher une régénération correcte, ce qui entraîne un filtre obstrué et les symptômes que vous avez décrits. Si vous n'êtes pas familier avec la régénération forcée, je vous recommande vivement une inspection du véhicule dans un atelier, car forcer la régénération avec des problèmes sous-jacents peut causer davantage de dommages.

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hansdrache1 (community.author)

Merci pour vos conseils. J'ai suivi vos conseils et je l'ai apporté dans un atelier de confiance. Il s'est avéré que le filtre à particules diesel était effectivement défectueux. La réparation m'a coûté 1550 €, mais au moins elle fonctionne à nouveau sans problème.

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