reinhardmayer1
Problème de jauge de température Peugeot 508
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 508 essence de 2020 a présenté des problèmes avec l'indicateur de température affichant des valeurs inférieures aux valeurs attendues, un échauffement du moteur retardé et un témoin de vérification du moteur allumé. Le problème était suspecté d'être lié au système de gestion thermique, possiblement en raison d'un fusible défectueux affectant l'interprétation des signaux du capteur de température par le calculateur moteur. Après inspection et remplacement du fusible défectueux, les problèmes du véhicule ont été résolus, rétablissant un fonctionnement normal.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
reinhardmayer1 (community.author)
Merci pour la suggestion. Je n'ai pas pensé à un fusible. Savez-vous quel fusible je devrais regarder spécifiquement ? Et où est-il situé ?
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luisewalter1
Affirmatif. Bien que je ne puisse pas déterminer la désignation exacte du fusible sans consulter le schéma du véhicule, je vous conseille vivement d'inspecter la boîte à fusibles, généralement située dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord. Consultez le manuel du propriétaire pour un schéma détaillé de l'affectation des fusibles. Compte tenu des symptômes que vous décrivez, je vous recommande de donner la priorité aux fusibles associés au système de refroidissement du moteur, aux capteurs de température et à l'unité de commande du moteur elle-même. Si l'inspection préliminaire ne révèle aucun problème discernable, il pourrait être prudent de demander l'avis d'un technicien automobile qualifié. Il s'agit d'une réparation rentable. Dans mon cas, le coût de la réparation était d'environ 52 €. Il se peut que le fusible soit manquant et que la calandre de refroidissement reste ouverte.
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reinhardmayer1 (community.author)
Merci pour l'explication détaillée. Je vais vérifier les fusibles comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien un fusible défectueux. Je l'ai remplacé et tout est revenu à la normale maintenant. Merci encore !
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PEUGEOT
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508
luisewalter1
Salutations. Je connais ce problème, bien que je possède le moteur diesel. Les symptômes que vous rencontrez ressemblent fortement à un problème que j'ai rencontré avec ma Peugeot 508. Plus précisément, le temps prolongé du moteur pour atteindre sa température de fonctionnement optimale, associé à l'allumage du témoin de contrôle du moteur, suggère un dysfonctionnement potentiel du système de gestion thermique. Je vous demanderais : avez-vous envisagé la possibilité d'un fusible défectueux ? Le calculateur moteur, communément appelé ECU, pourrait mal interpréter les signaux des capteurs de température si le fusible correspondant ne fonctionne pas correctement.
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