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daviddunkel2

Problème de la lampe de préchauffage du Colorado

J'ai un problème frustrant avec mon Chevrolet Colorado diesel de 2016. Le témoin de préchauffage ne s'éteint tout simplement pas, et le témoin de contrôle du moteur est également allumé. J'ai également remarqué de la fumée lors de l'accélération. J'ai vérifié les connexions et le câblage du mieux que j'ai pu, et je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un boîtier de préchauffage défectueux ou d'une mauvaise connexion quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Colorado diesel 2016 rencontre des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteint pas, accompagné du voyant de vérification du moteur et de fumée lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être un calculateur de préchauffage défectueux ou une mauvaise connexion. Il est suggéré de vérifier les connexions des câbles et des fiches au module de chauffage, car une connexion défectueuse est une cause fréquente. En fin de compte, il est recommandé d'emmener le véhicule à un atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés, ce qui a permis de résoudre le problème en réparant la connexion défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

nelefeuer7

J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon Colorado. Le voyant de préchauffage allumé en permanence, ainsi que le témoin de contrôle du moteur et la fumée, indiquent un problème avec le boîtier de contrôle de préchauffage. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises au module de chauffage lui-même ? Une connexion défectueuse est une cause fréquente, et souvent moins coûteuse à réparer que de remplacer l'ensemble de l'unité.

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daviddunkel2 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites de vérifier les connexions, voulez-vous dire de les inspecter visuellement, ou y a-t-il un moyen de les tester ? Je leur ai jeté un coup d'œil rapide, et elles semblaient correctes, mais j'ai peut-être manqué quelque chose. Y a-t-il un fil ou un connecteur spécifique sur lequel je devrais me concentrer ? Des conseils pour diagnostiquer correctement une connexion défectueuse ?

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nelefeuer7

L'inspection visuelle est un bon début, mais vous devez vérifier la tension et la continuité avec un multimètre pour diagnostiquer correctement un problème de connexion. Sinon, vous courrez en rond indéfiniment. Franchement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec le diagnostic électrique automobile, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier. Identifier le fil ou le connecteur exact à l'origine du problème peut être délicat sans les bons outils et l'expérience du diagnostic. Épargnez-vous le mal de tête et les risques de dommages supplémentaires.

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daviddunkel2 (community.author)

Vous avez raison, je pense que je suis allé trop loin. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous avez vu juste - mauvaise connexion à l'unité de contrôle de préchauffage. Ils ont réparé le câble, et le coût total était de 95 €. Merci pour le conseil !

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