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marcoghost9

Problème de lecture de température Kalos

Ma Chevrolet Kalos 2009 avec un moteur à essence a un problème. À 134470 km, le tableau de bord affiche parfois des relevés de température incorrects. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur met beaucoup de temps à chauffer. J'ai vérifié la calandre du radiateur, mais je ne suis pas sûr que ce soit le problème. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Kalos 2009 présentait des lectures de température incorrectes, un témoin de vérification du moteur et des temps de préchauffage du moteur prolongés. Le problème était suspecté d'être lié à une calandre de radiateur obstruée ou à des problèmes électriques avec les capteurs de température. Après enquête plus approfondie, il a été constaté qu'un fusible du système de gestion thermique avait grillé. Le remplacement du fusible a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

amelie_friedrich2

Une calandre de radiateur restreinte pourrait être la cause de ces symptômes, mais je doute que ce soit la seule raison, surtout avec des codes d'erreur. Y a-t-il un problème électrique avec les capteurs de température ? Avez-vous vérifié le thermostat, le capteur de température du liquide de refroidissement ou le fusible du système de gestion thermique (s'il en a un) ? Quels sont les codes de diagnostic que vous obtenez ?

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marcoghost9 (community.author)

Je n'ai pas vérifié les pièces électriques ou les capteurs. Je ne suis pas sûr que ma Kalos ait un fusible pour le système de gestion thermique. Où se trouverait ce fusible et comment un fusible défectueux provoquerait-il ces symptômes ?

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amelie_friedrich2

Vous auriez besoin du schéma de câblage pour trouver le fusible. S'il est grillé, le ventilateur de refroidissement pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui provoquerait une surchauffe en charge. Cela pourrait également affecter le temps de chauffe si le système gère le refroidissement pendant le préchauffage. Je suggère toujours un contrôle de diagnostic dans un atelier.

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marcoghost9 (community.author)

Je l'ai emmené dans un atelier, et le fusible du système de gestion thermique était défectueux. Le remplacer pour 52€ a résolu le problème. Merci !

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