leonwolf64

Problème de pression de carburant Peugeot 307

D'accord, je suis officiellement perplexe ! J'ai une Peugeot 307 de 2001 avec un moteur à essence, et elle fait des siennes. Le témoin de contrôle du moteur se moque constamment de moi, le moteur tourne mal, surtout au ralenti où il cale parfois, et on dirait qu'il donne des à-coups quand j'essaie d'accélérer. Mon kilométrage est de 170656 km. Je soupçonne un capteur de pression de carburant défectueux d'être en cause. J'ai remué tous les fils que j'ai pu trouver, en particulier autour du capteur et de la prise, en pensant qu'il pourrait s'agir d'une connexion lâche, car parfois elle fonctionne à peu près bien. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle vraiment causer toute cette folie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 307 de 2001 connaissait des problèmes tels qu'un témoin de "Check Engine" permanent, un ralenti irrégulier, des calages et des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée était un capteur de pression de carburant défectueux ou une connexion desserrée. Après un diagnostic avec un scanner OBD2, un code défaut a confirmé le problème du capteur de pression de carburant. Le problème a été résolu en réparant une mauvaise connexion de câble et de prise, rétablissant ainsi les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'avais des symptômes similaires dans mon ancienne Opel Astra - voyant moteur, ralenti instable. Dans mon cas, c'était également lié à l'alimentation en carburant. Le capteur de pression de carburant envoyait des relevés incorrects, ce qui provoquait un mauvais fonctionnement du moteur. Avez-vous vérifié le câblage du capteur pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion ? Avez-vous également essayé de nettoyer le connecteur du capteur ? Parfois, la saleté ou la crasse peuvent interférer avec le signal.

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Merci pour votre réponse ! Vous avez mentionné avoir nettoyé le connecteur du capteur sur votre Astra. Avez-vous utilisé un type de nettoyant spécifique ? De plus, comment avez-vous déterminé que le capteur de pression de carburant était en cause ? Avez-vous utilisé un scanner OBD2 ou quelque chose de similaire ?

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J'ai utilisé un nettoyant pour contacts électriques, juste une bombe standard du magasin de pièces automobiles. Quant à la localisation du capteur, oui, j'ai utilisé un scanner OBD2. Il a émis un code lié à la pression du carburant. Compte tenu de vos symptômes, il vaut la peine de faire un scan pour confirmer. Mais honnêtement, même s'il ne s'agit que d'une connexion lâche comme vous le pensez, avec ces symptômes, il serait peut-être préférable de le faire vérifier par quelqu'un qui connaît ces Peugeot. Cela pourrait vous éviter un plus gros casse-tête plus tard.

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D'accord, j'ai suivi votre conseil et j'ai effectué un diagnostic, et bien sûr, le capteur de pression de carburant était le coupable car le scanner OBD2 a affiché un code d'erreur concernant la pression de carburant. Il s'est avéré que c'était bien une mauvaise connexion ! Mon garage local m'a facturé 95 € pour réparer le câble et la connexion de la prise du capteur. Fonctionne à nouveau comme un charme ! Merci pour votre aide !

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