rudolf_schmidt7

Problème de réglage de la portée des phares C4

Je rencontre un problème déroutant avec ma Citroën C4 de 2021 (moteur électrique). La commande de portée des phares semble s'être emballée. J'obtiens un message d'erreur et un voyant d'avertissement sur mon compteur de vitesse. Les feux de croisement pointent soit trop bas, soit trop haut. J'ai vérifié le commutateur des phares, mais tout semble normal. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Citroën C4 2021 rencontre des problèmes avec le correcteur d'assiette des phares, recevant des messages d'erreur et un voyant d'avertissement, avec le feu de croisement mal aligné. Une cause possible identifiée est un servomoteur défectueux dans le bloc phare, responsable du nivellement automatique. Il est conseillé de faire diagnostiquer et remplacer le servomoteur défectueux par un atelier professionnel pour résoudre efficacement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma C4 il n'y a pas si longtemps. Les symptômes semblent presque identiques : erreur dans le système, voyant allumé sur le tableau de bord et les feux qui font leur propre truc. On aurait dit que je conduisais un robot louche ! Avez-vous vérifié les servomoteurs dans le bloc optique lui-même ? Ils sont responsables de la mise à niveau automatique, et si l'un d'eux est défectueux, tout est faussé. Je ne dis pas que c'est certain, mais cela pourrait valoir la peine de s'y pencher.

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C'est intéressant ! Je n'avais pas directement envisagé les servomoteurs. Où sont-ils exactement situés, et est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement inspecter moi-même, ou vaut-il mieux que je laisse ça aux professionnels ? Je suis raisonnablement bricoleur, mais je ne veux pas empirer les choses !

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Les servomoteurs sont intégrés à l'ensemble du phare lui-même. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise pour démonter le bloc optique, je vous déconseillerais de les manipuler. C'est un système délicat, un peu comme les minuscules engrenages d'une montre – il est facile de casser quelque chose. Compte tenu des symptômes et de ma propre expérience, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer le servomoteur défectueux. Je l'ai ignoré trop longtemps et j'ai failli provoquer un accident.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je soupçonnais que cela dépassait mes compétences. Je l'ai emmené dans un atelier de confiance et, en effet, c'était un servomoteur défectueux dans le phare. Le coût total de la réparation était de 1040 €, mais au moins le problème est résolu. Vos conseils ont été inestimables !

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