barbaraschwarz79
Problème de vanne EGR Peugeot 106
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'une Peugeot 106 diesel de 2003 qui présente une puissance moteur réduite, une consommation de carburant accrue, un fonctionnement irrégulier, de la fumée à l'accélération et un témoin de moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un défaut de la vanne EGR, ce qui peut entraîner des fuites d'échappement et des problèmes de performance du moteur. Il est recommandé de faire diagnostiquer et réparer le problème par un professionnel, comme confirmé par une visite d'atelier qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
barbaraschwarz79 (community.author)
Le témoin de contrôle du moteur est allumé depuis environ une semaine maintenant. Je n'ai pas de scanner OBD2 moi-même. S'il s'agit de la vanne EGR, est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement réparer moi-même, ou est-ce que je ferais mieux de l'amener chez un professionnel ?
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manuelkoenig7
Compte tenu des symptômes et du fait que vous n'avez pas de scanner, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier. Une vanne EGR bloquée peut causer d'autres dommages si elle n'est pas traitée correctement. De plus, le diagnostic sans les outils appropriés peut être délicat. On dirait vraiment que c'est le problème, mais un diagnostic correct est essentiel.
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barbaraschwarz79 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien de la vanne EGR. Le coût total de la réparation s'est élevé à 355 €. La voiture fonctionne parfaitement maintenant. J'apprécie vraiment votre aide !
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manuelkoenig7
Cela ressemble à un problème classique de vanne EGR, surtout avec ces symptômes. Le sifflement pourrait être dû à une fuite d'échappement au niveau d'une vanne défectueuse. Le témoin de contrôle du moteur est-il allumé depuis un certain temps ? Avez-vous accès à un scanner OBD2 pour vérifier le code d'erreur ? Cela aiderait vraiment à affiner le diagnostic. Cela pourrait aussi être lié au catalyseur, mais la vanne EGR est plus probable.
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