Problèmes de capteur d'oxygène sur la BMW M2 ? Guide de dépannage à l'intérieur

Bonjour ! Je peux comprendre votre problème. J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW M4 2014 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes, voyant de contrôle du moteur, consommation de carburant plus élevée et codes d'erreur apparaissant. Au début, je pensais aussi que c'était le capteur d'O2, mais lorsque je l'ai amené dans mon atelier de confiance, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion de câble desserrée au capteur. Le coût total de la réparation était de 95 euros, principalement de la main-d'œuvre pour diagnostiquer et réparer la connexion. Avant de pouvoir partager des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Quels codes d'erreur obtenez-vous ? Avez-vous remarqué des sons inhabituels ? Depuis combien de temps le voyant de contrôle du moteur est-il allumé ? Au fait, si vous êtes à l'aise avec l'entretien de base de la voiture, vous voudrez peut-être d'abord vérifier les connexions vous-même avant de vous rendre dans un magasin. Assurez-vous simplement que le moteur est froid avant de commencer à fouiller. Faites-moi part de ces détails et je pourrai essayer de vous aider davantage !

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Merci pour cette réponse détaillée ! Ma dernière révision a eu lieu il y a environ 2 500 km, et avec mon kilométrage actuel de 125 877 km, j'obtiens les codes d'erreur P0171 et P0174, qui suggèrent un mélange de carburant pauvre. Il n'y a pas de bruits bizarres jusqu'à présent, mais le témoin de contrôle du moteur est allumé depuis une semaine. J'ai hésité à vérifier les connexions moi-même car ces nouveaux modèles de BMW peuvent être un peu délicats à manipuler. Je pense que je devrais probablement l'emmener chez un spécialiste qui s'y connaît en M2. Est-ce que vous pensez qu'il peut s'agir d'un problème de connexion dans mon cas ?

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Oui, je comprends tout à fait votre inquiétude ! Ces codes d'erreur que vous obtenez avec votre M2 me semblent en fait assez familiers. Lorsque j'ai eu mon problème avec la M4, j'ai d'abord eu des codes de mélange pauvre similaires, mais dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait de cette connexion lâche que j'ai mentionnée plus tôt. Mais voici le problème, avec vos codes P0171 et P0174 qui s'affichent ensemble, et compte tenu du fait que votre kilométrage est assez similaire au mien (j'étais à environ 130 000 km), il se pourrait bien qu'il s'agisse de plus qu'un simple problème de connexion cette fois-ci. D'après mon expérience de travail avec ces moteurs, lorsque les deux banques affichent des conditions pauvres, cela pourrait en effet indiquer un capteur d'O2 vieillissant. Après ma réparation de connexion initiale, j'ai dû remplacer mon capteur d'O2 environ 6 mois plus tard lorsque des symptômes similaires sont réapparus. Le remplacement du capteur a fait une énorme différence, ma consommation de carburant est revenue à la normale et le moteur était beaucoup plus souple. La réparation m'a coûté environ 300 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Vous avez tout à fait raison d'être prudent avec les BMW plus récentes, ce sont des machines assez complexes. Je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule par un spécialiste. Ces symptômes ne sont pas à ignorer trop longtemps, car une consommation réduite peut potentiellement entraîner d'autres problèmes par la suite. Faites-moi savoir ce que dit le spécialiste, je suis vraiment curieux de savoir si cela s'avère similaire à ce que j'ai vécu !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre comment votre situation similaire s'est déroulée. Sur la base de ce que vous dites, je vais certainement prendre rendez-vous avec un spécialiste demain. Vous avez raison de ne pas vouloir ignorer ces symptômes, je préfère m'en occuper maintenant plutôt que de risquer des réparations plus coûteuses plus tard. J'ai en tête un spécialiste BMW de confiance que j'ai déjà utilisé, et je m'assurerai de mentionner à la fois la possibilité de connexion et le scénario du capteur d'O2. Le coût que vous avez mentionné pour le remplacement du capteur semble raisonnable, donc au moins je sais à quoi m'attendre si cela se produit. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai fait vérifier, j'apprécie vraiment toutes vos contributions et votre temps !

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