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Problèmes de ralenti et calage du moteur de la Mini Cooper R56

Bonjour à tous, Je possède une Mini Cooper R56 de 2008 avec le moteur essence atmosphérique N12 (120 ch, non turbo) et un kilométrage de 150 000 km. Depuis que j'ai acheté la voiture, je rencontre un problème de ralenti qui n'a toujours pas été résolu. Lorsque je démarre le moteur (démarrage à froid), le ralenti fluctue considérablement. La voiture se met à trembler comme si elle allait caler. Le ralenti chute trop bas, puis le régime moteur augmente de lui-même. Une fois le moteur chaud, le problème persiste différemment — par exemple, en attendant à un feu rouge, le ralenti chute soudainement à environ 450-500 tr/min, puis remonte. Il y a environ 2 000 km, j'ai fait refaire entièrement le moteur et la boîte de vitesses, mais le problème existait avant la réfection et persiste toujours par la suite. Presque tous les capteurs et composants liés au ralenti et au mélange air-carburant ont été soit remplacés, soit testés. Pourtant, le problème n'a pas disparu. C'est tellement frustrant que je commence vraiment à perdre tout enthousiasme pour la voiture. Quelqu'un a-t-il connu quelque chose de similaire ? Quelle pourrait être la cause possible ? J'apprécierais toute aide ou suggestion. Je suis honnêtement épuisé de poursuivre ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mini Cooper R56 de 2008 avec un moteur N12 atmosphérique souffre de problèmes persistants de ralenti et de calage moteur, malgré une récente reconstruction du moteur et de la transmission. Le problème comprend des fluctuations du ralenti lors des démarrages à froid et un ralenti bas aux arrêts de circulation. Divers composants, y compris les capteurs, le corps de papillon et le système PCV, ont été remplacés ou testés sans résoudre le problème. Les solutions suggérées incluent la vérification de la chaîne de distribution et du tendeur pour détecter une usure ou une tension incorrecte, car cela pourrait affecter les performances du moteur et la stabilité du ralenti.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

17 commentaire(s)

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Le capteur MAF, les capteurs d'oxygène, les capteurs de position d'arbre à cames et les électrovannes Vanos ont tous été remplacés. Presque tous les capteurs ont été renouvelés.

Vérifiez les connexions à la terre du moteur et les bornes de la batterie pour détecter toute corrosion ou desserrement, car de mauvaises connexions électriques peuvent entraîner un comportement de ralenti irrégulier. Assurez-vous que toutes les connexions sont propres et sécurisées. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez d'autres questions.

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Inspectez le capteur de débit d'air massique (MAF) pour détecter toute saleté ou tout dysfonctionnement, car il joue un rôle crucial dans la gestion du mélange air-carburant. Le nettoyage du capteur MAF avec un nettoyant dédié pourrait améliorer la stabilité du ralenti. Veuillez me faire savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions.

Une idée ?

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Une idée ?

Envisagez de faire vérifier l'ECU (unité de contrôle moteur) pour toute mise à jour logicielle ou panne potentielle. Parfois, une reprogrammation ou une mise à jour peut résoudre les problèmes d'inactivité persistants. Si le problème persiste, consulter un mécanicien professionnel expérimenté en Mini Cooper pourrait être bénéfique. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.

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Inspectez le capteur de débit d'air massique (MAF) pour détecter toute saleté ou tout dysfonctionnement, car il joue un rôle crucial dans la gestion du mélange air-carburant. Le nettoyage du capteur MAF avec un nettoyant dédié pourrait améliorer la stabilité du ralenti. Veuillez me faire savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions.

Une idée ?

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Une idée ?

Vérifiez les injecteurs de carburant pour détecter tout bouchon ou dysfonctionnement, car ils peuvent affecter le ralenti s'ils ne fonctionnent pas correctement. Le nettoyage ou le test des injecteurs pourrait aider. Veuillez me tenir au courant de vos conclusions ou si vous avez d'autres questions.

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Vérifiez les injecteurs de carburant pour détecter tout bouchon ou dysfonctionnement, car ils peuvent affecter le ralenti s'ils ne fonctionnent pas correctement. Le nettoyage ou le test des injecteurs pourrait aider. Veuillez me tenir au courant de vos conclusions ou si vous avez d'autres questions.

Les quatre injecteurs ont été changés. Le calculateur moteur a été mis à jour et les connexions de la batterie sont intactes. Le problème persiste :(

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Les quatre injecteurs ont été changés. Le calculateur moteur a été mis à jour et les connexions de la batterie sont intactes. Le problème persiste :(

Inspectez la chaîne de distribution et son tendeur pour vérifier leur usure ou une tension incorrecte, car cela peut entraîner des fluctuations du ralenti. Si le calage de la distribution est incorrect, cela peut affecter les performances du moteur. Compte tenu de la complexité, il serait peut-être préférable de faire évaluer cela par un mécanicien professionnel. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions.

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