marcokrause1

Problèmes de transmission Clipper

Ma Nissan Clipper 2004 avec un moteur à essence (171009 km) a des problèmes. Je pense qu'il s'agit d'un capteur de pression d'huile de radiateur défectueux. Les voyants de transmission et de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique semble être en mode d'urgence, passant les vitesses de manière erratique avec des patinages, des changements de vitesse sales et des bruits de grincement. Un code d'erreur est enregistré et mes recherches pointent vers le câble ou la prise du capteur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Nissan Clipper 2004 présente des problèmes de transmission, avec les voyants de transmission et de "Check Engine" allumés, des changements de vitesse irréguliers, du patinage et des grincements. Le problème est suspecté d'être un capteur de pression d'huile du radiateur défectueux ou sa connexion. Après avoir consulté d'autres personnes, il a été suggéré de vérifier le niveau de liquide de refroidissement et le fonctionnement du ventilateur de refroidissement, car une surchauffe pourrait également provoquer des symptômes similaires. En fin de compte, le problème a été résolu en réparant une connexion défectueuse au capteur, confirmant ainsi les soupçons initiaux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai un Clipper et j'ai eu quelque chose de similaire. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement ? Le ventilateur de refroidissement fonctionne-t-il correctement ? Un capteur défectueux pourrait en être la cause, mais ces symptômes peuvent également provenir d'une surchauffe.

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Merci ! Je ne vois aucune fuite de liquide de refroidissement et le niveau semble correct. Comment puis-je vérifier si le ventilateur de refroidissement fonctionne correctement ? Des conseils de diagnostic ?

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Si le moteur chauffe et que le ventilateur ne s'allume pas, c'est un bon signe de problème. Mais avec les problèmes de transmission et les codes d'erreur, je le ferais vérifier par un atelier. Cela pourrait être plus qu'un simple capteur.

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Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et c'était une connexion défectueuse au capteur de pression d'huile du radiateur, ce qui a coûté 95 €. Vos conseils m'ont aidé à le réparer rapidement !

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