Problèmes de transmission VW Bora indiquant un convertisseur de couple défectueux

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf (2006) avec la boîte de vitesses automatique. Ayant travaillé sur quelques voitures au fil des ans, j'ai une certaine expérience des problèmes de transmission. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré : voyants d'avertissement de transmission, passages de vitesses difficiles et ce bruit de grincement distinctif. La panne du convertisseur s'est avérée être la cause principale, plus précisément l'embrayage de blocage du convertisseur de couple avait lâché. Mon mécanicien a effectué plusieurs tests de diagnostic, notamment : une analyse complète du liquide de transmission, un scan du module de commande électronique de la transmission, des tests de pression du convertisseur de couple. La réparation complète comprenait : le démontage de la boîte de vitesses, l'installation d'un nouveau convertisseur de couple, le remplacement du liquide et du filtre de transmission, la reprogrammation du calculateur de la boîte de vitesses. Le coût total était de 2 120 € pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a résolu tous les problèmes et la boîte de vitesses fonctionne parfaitement depuis. Avant de poursuivre, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel, l'historique d'entretien du liquide de transmission, les codes d'erreur spécifiques enregistrés, si les problèmes surviennent davantage à froid ou à température de fonctionnement. Ces informations permettraient de déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu avec la panne du convertisseur et si des étapes de réparation similaires seraient appropriées.

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La dernière révision a été effectuée à 69 000 km et le véhicule affiche actuellement les codes d'erreur P0741 et P2769. Ceux-ci indiquent directement des problèmes de convertisseur de couple et correspondent à mes symptômes. Le devis de réparation de la transmission que j'ai reçu me semble élevé à 2350 €, mais la lecture de votre expérience avec une panne de convertisseur similaire me rassure quant à la suite des opérations. Le bruit de grincement s'aggrave lorsque la transmission est chaude, notamment lors des passages de la 2e à la 3e vitesse. Mon atelier suggère un remplacement complet du convertisseur de couple plutôt que d'essayer une réparation partielle ; d'après vos commentaires, cela semble être la bonne approche pour une réparation durable.

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Merci d'avoir partagé ces codes d'erreur, ils confirment sans aucun doute ce que nous avons tous les deux vécu avec nos VW. P0741 et P2769 sont des indicateurs classiques de problèmes de convertisseur de couple, et les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec la boîte automatique de ma Golf. Le devis de 2350 € est en fait conforme à ce que j'ai payé (2120 €), compte tenu de l'augmentation récente des coûts des pièces. Un remplacement complet du convertisseur de couple est absolument la bonne solution, les réparations partielles des composants de la transmission automatique entraînent souvent des problèmes récurrents à long terme. Le bruit de grincement qui s'aggrave à chaud était identique à ma situation. Dans mon cas, la défaillance du convertisseur affectait la pression du fluide de transmission, ce qui devenait plus perceptible à la température de fonctionnement. Après la réparation, ce grincement caractéristique entre la 2e et la 3e vitesse a complètement disparu. D'après mon expérience post-réparation, vous devriez constater : Changements de vitesse plus fluides, Plus de voyants d'avertissement, Fonctionnement plus silencieux, Meilleure consommation de carburant Si vous optez pour la réparation, assurez-vous qu'ils : Remplacent le liquide de transmission, Nettoient le refroidisseur de transmission, Mettent à jour le module de commande de transmission si disponible La réparation de la transmission a résolu tous les problèmes sur ma Golf, et elle fonctionne parfaitement depuis 40 000 km depuis la réparation.

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Les codes de diagnostic P0741 et P2769 correspondent exactement à ce que j'ai vécu. Apprendre que votre réparation a réussi avec des symptômes si similaires me donne confiance pour procéder. Le devis de l'atelier de 2350 € semblait élevé au départ, mais sachant que vous avez payé 2120 € pour le même remplacement du convertisseur de couple, cela le rend plus raisonnable. Mes symptômes sont identiques, notamment ce bruit de grincement entre la 2e et la 3e vitesse à chaud. La défaillance de l'embrayage de blocage semble être un problème courant de boîte de vitesses automatique avec ces modèles. Je vais donc procéder à la réparation complète de la transmission, y compris le nouveau convertisseur, le changement de fluide et les mises à jour du module de contrôle que vous avez suggérées. Je vous remercie de confirmer le diagnostic et de partager le processus de réparation détaillé. Je programmerai le travail la semaine prochaine et je m'assurerai qu'ils suivent toutes les étapes recommandées pour le remplacement du convertisseur de couple. C'est bon de savoir que votre transmission fonctionne correctement depuis la réparation, j'espère des résultats similaires avec la mienne.

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