ben_fuchs5
Ralenti instable et calage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Lova 2015 a connu des ratés au ralenti, des calages et des à-coups lors de l'accélération, le témoin de vérification du moteur étant allumé. On suspectait que ces symptômes étaient causés par un capteur de pression de carburant défectueux, qui pourrait envoyer des données incorrectes à l'ECU, affectant ainsi le mélange carburant et le calage. Après avoir vérifié la connexion du capteur, il s'est avéré être défectueux, et sa réparation a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ben_fuchs5 (community.author)
Je n'ai pas vérifié la tension de sortie avec un multimètre. Où se trouve exactement le capteur de pression de carburant et quelles devraient être les relevés de tension ? En ce qui concerne l'économie de carburant, j'ai remarqué qu'elle s'était dégradée.
(community_translated_from_language)
julianschwarz1
D'accord, sans les relevés, il est difficile de se prononcer avec certitude. Sur ma Chevy, le capteur de pression de carburant était situé sur la rampe d'alimentation, près des injecteurs. Quant aux relevés de tension, ils doivent se situer dans une plage spécifique, généralement entre 0,5 V et 4,5 V, en fonction de la pression de carburant. Un manuel de réparation devrait fournir les valeurs exactes pour votre Lova. Étant donné que votre consommation de carburant a également diminué, il est très probable qu'il s'agisse d'un problème de pression de carburant. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'utilisation d'un multimètre, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et remplacer le capteur si nécessaire.
(community_translated_from_language)
ben_fuchs5 (community.author)
Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse au capteur de pression de carburant. Le mécanicien a réparé la connexion et la voiture fonctionne bien maintenant. La réparation a coûté 95 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
LOVA
julianschwarz1
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma Chevrolet il y a quelque temps. Ralenti instable, calages - tout le toutim. Les problèmes de capteur de pression de carburant peuvent certainement causer ces symptômes. Le calculateur (ECU) utilise le capteur de pression de carburant pour surveiller la pression de carburant dans la rampe d'alimentation. Si le capteur est défectueux, il peut envoyer des données incorrectes à l'ECU, ce qui peut fausser le mélange air-carburant et le calage, entraînant un fonctionnement irrégulier et des calages. Avez-vous vérifié la tension de sortie du capteur avec un multimètre ? Quel type d'économie de carburant obtenez-vous ?
(community_translated_from_language)