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Résolution de la perte de puissance du moteur et des codes d'erreur de la Mercedes ML

Mon Mercedes ML de 2003 avec un moteur à essence me cause des soucis. Il a environ 213 000 km au compteur. La puissance du moteur est considérablement réduite, comme si je conduisais dans de la mélasse, et l'ordinateur affiche sans cesse des codes d'erreur. Je pense que cela pourrait être le calculateur. J'ai essayé une réinitialisation du système, mais cela n'a rien changé. Des idées avant que je sois obligé de le vendre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mercedes ML 2003 subissait une perte de puissance du moteur significative et des codes d'erreur persistants, ce qui a soulevé des inquiétudes concernant une défaillance de l'ECU. Après avoir envisagé les causes possibles, il a été suggéré de vérifier le relais principal, une source courante de tels problèmes. Lors d'une inspection dans un atelier, le relais principal a effectivement été identifié comme étant le problème, causant les erreurs de l'ECU. Le remplacement du relais a résolu la perte de puissance et les codes d'erreur, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air mauvais ! J'ai eu quelque chose de similaire sur mon ancienne BMW, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux qui perturbait l'électronique du véhicule. Avez-vous vérifié le relais principal ? Parfois, un mauvais relais peut causer des problèmes d'ECU et donner ces symptômes. C'est une chose facile et peu coûteuse à vérifier avant de se lancer dans la réparation de l'ECU.

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Relais principal, hein ? Où puis-je trouver ça, et y a-t-il un moyen simple de le tester ? Je ne suis pas très familier avec l'électronique automobile, alors expliquez-moi comme à un enfant si vous le pouvez !

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Le relais principal se trouve généralement dans la boîte à fusibles, soit sous le capot, soit à l'intérieur de l'habitacle. Le manuel du propriétaire devrait avoir un schéma. Le tester implique de vérifier la tension et la continuité, mais honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, il est préférable de l'emmener dans un atelier. On dirait que la puissance réduite et l'erreur enregistrée pointent vers l'ECU et je ferais vérifier cela.

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D'accord, merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un garage. Il s'est avéré que c'était bien le relais principal qui causait les problèmes de l'ECU ! Ils l'ont remplacé, ont effacé les codes d'erreur et maintenant ça marche comme neuf. Coût total 120€ pour la réparation de l'ECU. Je suis tellement soulagé que ce ne soit rien de grave !

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