richard_herrmann9
Voyant de contrôle Camaro vanne d'air
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Chevrolet Camaro 2011 a rencontré un problème récurrent de voyant de moteur allumé, qu'un garage local a attribué à un potentiel problème de valve d'air, possiblement dû à une connexion de tuyau défectueuse. Une autre personne a suggéré de vérifier les fuites de dépression, notamment autour du collecteur d'admission et des connexions de la valve d'air, car celles-ci pourraient entraîner des problèmes de pression du collecteur. Finalement, le propriétaire est retourné au garage, où le problème a été confirmé comme étant un problème de tuyau, et après réparation, le voyant de moteur a été résolu.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
richard_herrmann9 (community.author)
Merci pour le conseil. Où exactement devrais-je chercher ces tuyaux à vide ? Y a-t-il des zones spécifiques du moteur sur lesquelles je devrais me concentrer en premier ?
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horstguenther6
Je commencerais par vérifier autour du collecteur d'admission et de toutes les connexions menant à la vanne d'air. Honnêtement, sans outils spécialisés pour diagnostiquer correctement une fuite de vide, il est difficile de localiser l'emplacement exact. Puisque vous avez déjà un diagnostic, il est probablement préférable de laisser le garage s'en occuper pour éviter de causer d'autres dommages.
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richard_herrmann9 (community.author)
J'apprécie les conseils ! J'ai fini par le ramener au garage. Il s'est avéré que c'était bien un problème de tuyau comme ils l'avaient dit au départ. Cela m'a coûté environ 175€ pour le faire réparer. Le voyant moteur est maintenant éteint, alors croisons les doigts !
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CHEVROLET
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CAMARO
horstguenther6
Salut, oui, ça ressemble à une fuite de vide. Avez-vous vérifié les tuyaux de dépression ? Parfois, un tuyau fissuré ou desserré peut causer des problèmes de pression du collecteur et déclencher ce voyant. Jetez également un coup d'œil à l'admission d'air.
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