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dieter_krause5

Voyant de température du moteur Transit

J'ai un moteur à essence Ford Transit de 2005 avec environ 106 346 km au compteur. Récemment, le voyant d'avertissement de température du moteur s'allume sur le compteur de vitesse. J'ai également trouvé une erreur enregistrée lorsque j'ai vérifié la mémoire. Parfois, le voyant d'avertissement de pression d'huile s'allume également. Je soupçonne le capteur de température d'huile moteur. Mon intuition me dit que c'est un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Ford Transit 2005 a constaté un témoin d'avertissement de température du moteur et une pression d'huile occasionnelle, suspectant un capteur de température d'huile moteur défectueux ou une mauvaise connexion de câble. Un autre propriétaire de Transit a suggéré d'inspecter le faisceau de câblage et le connecteur pour vérifier s'il y avait des connexions desserrées ou corrodées, ce qui peut imiter des défauts de capteur. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé qu'un connecteur corrodé était le problème, et son remplacement a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuelmond73

Je conduis également un Transit et j'ai rencontré quelque chose de similaire. Cependant, je ne suis pas convaincu que ce soit le capteur lui-même. Avant de le remplacer, avez-vous soigneusement inspecté le faisceau de câbles et le connecteur menant au capteur de température d'huile ? Une connexion lâche ou corrodée peut imiter un capteur défectueux.

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dieter_krause5 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai fait une rapide vérification visuelle, mais rien d'évident n'est ressorti. Où exactement devrais-je concentrer mon attention sur le faisceau de câbles ? Y a-t-il des points spécifiques connus pour être problématiques sur le Transit ?

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samuelmond73

Compte tenu des symptômes que vous avez décrits et de la possibilité de problèmes de câblage, je vous suggère fortement de faire établir un diagnostic professionnel. Continuer à conduire avec cette condition pourrait entraîner d'autres dommages au moteur. Un atelier peut effectuer une vérification complète du capteur, du câblage et de l'ECU pour déterminer la cause première. Cela m'a coûté 95 € pour le faire réparer, mais cela en valait la peine pour la tranquillité d'esprit.

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dieter_krause5 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! C'était un connecteur corrodé sur le capteur. Nouveau connecteur, tout va bien. Merci encore !

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