ludwigrichter1
Voyant moteur Citan et problème de valve d'air
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Citan à essence de 2017 affichait un voyant de moteur allumé, suspecté d'être dû à une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve d'air. Ce problème pourrait être lié à la pression du collecteur d'admission ou aux tuyaux à dépression. Il a été suggéré d'inspecter les tuyaux à dépression pour détecter des fissures ou des fuites, ce qui pourrait affecter la pression du collecteur d'admission et déclencher le voyant. Suite aux conseils reçus, un atelier professionnel a confirmé la connexion de tuyau défectueuse et l'a réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ludwigrichter1 (community.author)
Merci de votre prompte réponse. Lorsque vous mentionnez la vérification des tuyaux à vide, pourriez-vous préciser l'emplacement de ces tuyaux et les signes particuliers que je devrais rechercher, au-delà des fissures visibles ? Je ne suis pas particulièrement versé en mécanique automobile, donc tout détail supplémentaire serait très utile pour guider mon inspection.
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dominiksteel1
Les tuyaux de dépression liés à la vanne d'air sont généralement situés près du collecteur d'admission. Compte tenu de la complexité potentielle et sur la base de ma propre expérience, je recommanderais de consulter un atelier qualifié pour une inspection approfondie. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour identifier avec précision toute fuite. Il est préférable de le faire diagnostiquer par un professionnel pour éviter d'autres complications.
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ludwigrichter1 (community.author)
Je vous exprime ma sincère gratitude pour vos précieux conseils. Suite à votre recommandation, j'ai consulté un atelier de bonne réputation. Comme vous l'avez justement supposé, le problème était bien une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la soupape d'air. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à environ 175 €. Le témoin de contrôle du moteur a été réinitialisé et le véhicule fonctionne maintenant comme prévu. J'apprécie votre aide pour résoudre ce problème.
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CITAN
dominiksteel1
Je possède également un Citan avec un moteur à essence et j'ai rencontré des symptômes similaires il y a quelque temps. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et le diagnostic a pointé vers un problème d'alimentation en air. Dans mon cas, le moteur calait parfois au ralenti. Avez-vous vérifié les tuyaux à vide pour détecter d'éventuelles fissures ou fuites visibles ? Cela peut affecter la pression du collecteur et déclencher le témoin de contrôle du moteur.
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