A Jaguar XK akkumulátorproblémái a hibás feszültségérzékelőre utalnak

Miután hasonló helyzetet tapasztaltam egy 2006-os XKR-rel, meg tudok osztani néhány releváns akkumulátor-karbantartási betekintést, mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autójavításban. Kezdetben egy haldokló autóakkumulátorra gyanakodtam, de a megfelelő akkumulátortesztelés után a leolvasott értékek normálisak voltak, akárcsak az Ön esetében. A tünetek azonosak voltak, lassú indítás, halvány fények és következetlen elektromos viselkedés. A műhely hibás akkumulátor-érzékelőt diagnosztizált, amely hibásan jelentette az akkumulátor töltöttségi állapotát a járműirányítási rendszernek. A javítás során kicserélték az akkumulátor-érzékelő egységet és újrakalibrálták a töltőrendszert. A teljes költség 315 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A javítással minden elektromos probléma teljesen megoldódott. A javítás megkezdése előtt meg tudná adni a következőket: Az akkumulátor jelenlegi kora és karbantartási előzményei, A műszerfalon megjelenő hibakódok, A töltőrendszer figyelmeztető lámpája világít-e, Az akkumulátor állapotát nemrégiben szakszerűen vizsgálták-e. Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája pontosan megegyezik-e az én tapasztalataimmal. Bár az akkumulátor-érzékelő problémái gyakoriak ezeknél a modelleknél, az akkumulátor alapos vizsgálata elengedhetetlen az egyéb lehetséges okok kizárásához. Javasolnám továbbá a generátor kimeneti feszültségének ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem járul hozzá a töltőrendszer problémáihoz.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. A legutóbbi szervizelés 142737 KM-nél volt, és az akkumulátor vizsgálatát a múlt hónapban végezték el. Maga az autó akkumulátora valójában csak 8 hónapos. A műszerfalon nincs figyelmeztető lámpa, de észrevettem, hogy a feszültségmérő időnként a normálisnál kissé alacsonyabb értéket mutat. Multiméterrel 14,2V-ot mértem futás közben és 12,4V-ot kikapcsolt állapotban, ami a tünetek ellenére a specifikáción belülinek tűnik. Felhívtam egy helyi műhelyt, és 380 €-t ajánlottak a jármű teljes diagnosztikájára és szükség esetén a feszültségérzékelő cseréjére. Jövő héten tervezem behozni, de szerettem volna ellenőrizni, hogy ez az ár az önök tapasztalatai alapján elfogadhatónak tűnik-e.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által megosztott feszültségértékek valójában megegyeznek azzal, amit az XKR-emmel láttam a javítás előtt, technikailag a specifikáción belül, de még mindig problémákat tapasztaltam. Az akkumulátor töltöttségi mutatói megtévesztőek lehetnek, ha az akkumulátor érzékelője hibás. A 380 eurós árajánlat összhangban van azzal, amit én fizettem (315 euró), figyelembe véve, hogy a javításom óta az árak emelkedtek. Az akkumulátor-érzékelő cseréje önmagában nem drága, de a munka és a rendszer újrakalibrálása teszi ki a költségek nagy részét. Az a tény, hogy az akkumulátor csak 8 hónapos, tovább erősíti a valószínűségét annak, hogy az érzékelő, nem pedig az akkumulátor problémája. Amikor az akkumulátor-érzékelőm meghibásodott, ez okozta, hogy a töltőrendszer rosszul olvasta az akkumulátor töltöttségi szintjét, ami hasonló tünetekhez vezetett, annak ellenére, hogy jó volt a feszültség leolvasása. Egy dolgot jegyezzek meg a tapasztalataim alapján: győződjön meg róla, hogy a szerviz teljes töltőrendszer-diagnosztikát végez, mielőtt kicseréli az alkatrészeket. A szerelőm megállapította, hogy a hibás akkumulátor-érzékelő miatt a rendszer időnként alultöltötte az akkumulátort, annak ellenére, hogy az alapvető feszültségvizsgálat normális értékeket mutatott. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a javításom után a feszültségmérések stabilabbá váltak, és az akkumulátorkarbantartó rendszer ismét helyesen kezdett működni. A lassú indítás és a világítási problémák teljesen megszűntek.

(community_translated_from_language)

Igazán nagyra értékelem a töltőrendszerrel és a feszültség sajátosságaival kapcsolatos meglátásokat. Ez tökéletesen megfelel az én helyzetemnek, különösen az időszakos alultöltésről szóló rész, annak ellenére, hogy az akkumulátor normál töltöttségi értékei normálisak. Miután egy új akkumulátor, amely mutatja ezeket a tüneteket határozottan rámutat a szenzor kérdés, amit említett. Megy, hogy folytassa a bolt kinevezés jövő héten. A megadott 380 € ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a javítási költségeket és a jelenlegi árakat. Meggyőződöm róla, hogy teljes diagnosztikát végeznek az akkumulátor-érzékelőn és a teljes töltőrendszeren, mielőtt kicserélnék az alkatrészeket. Frissíteni fogom, amint a javítás megtörtént, de most már magabiztosabbnak érzem magam, hogy valószínűleg a feszültségérzékelő a kiváltó ok, különösen, mivel az összes tünet megegyezik az Ön tapasztalataival. Köszönöm, hogy megosztotta a konkrét részleteket a javítási folyamatról és a felbontásról, pontosan az a fajta első kézből származó információ, amit kerestem.

(community_translated_from_language)