100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

rudolfswift93

A8 Olajnyomás figyelmeztetés a jó olajszint ellenére

A 2014-es A8-asom (30462km, benzinmotor) folyamatosan hibaüzeneteket és figyelmeztető lámpákat mutat a műszerfalon. A motorolajnyomás lámpa a legaggasztóbb. Gyanítom, hogy az olajérzékelő hibájával függ össze, mivel az olajszintet csak a múlt hónapban ellenőrizték a szervizben. A szerelő használtam menni elrontott néhány munkát nemrégiben, így Im tétovázik visszatérni oda. Volt már valakinek hasonló olajfigyelő rendszer problémákkal? Ki kellett cserélni az érzékelőt, vagy valami más volt a probléma? Keresem az ajánlásokat, hogy mit kell ellenőrizni, mielőtt egy új boltba mennék.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2014-es A8-as olajnyomás-figyelmeztetést jelez, annak ellenére, hogy az olajszint megfelelő, ami hibás olajnyomásérzékelőre utal. Hasonló probléma egy A6-os modellnél a nyomásérzékelő környékén lévő korrodált vezetékek okoztak, hamis méréseket eredményezve. A megoldás a sérült vezetékek cseréje volt, nem pedig maga az érzékelőé. Alapos diagnosztika ajánlott a potenciális vezetékelési problémák azonosítására, mivel ez a megközelítés megoldotta a problémát és kikapcsolta a figyelmeztető lámpákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

richardschmitz10

Ugyanez volt a probléma az én A6 2011, amikor a motorolajnyomás figyelmeztetés megjelent. Kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint egy hibás érzékelő. Az olajérzékelő rendszer több alkatrésze is meghibásodott, mind maga az érzékelő, mind a hozzá vezető sérült vezetékek. Az autó karbantartása során a szerelő korrodált dugócsatlakozásokat talált az olajnyomás-érzékelő közelében. A kábelköteg a kopás jeleit mutatta, ami időszakos téves leolvasásokat okozott. A javításhoz mind az érzékelőegység, mind a hozzá tartozó kábelezés cseréjére szükség volt. Ez komoly probléma volt, mivel a hibás olajnyomás-értékek figyelmen kívül hagyása motorkárosodáshoz vezethet. Mielőtt felkeresne egy műhelyt, ellenőrizheti: Az Ön által leírt hibás érzékelő tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal: szokatlan figyelmeztető fények és következetlen leolvasások a megfelelő olajszint ellenére. Bár az érzékelőcsere gyakori, fontos az alapos diagnosztika, mivel a vezetékezési problémák gyakran kísérik az érzékelők meghibásodását ezekben a rendszerekben. A jármű korát és futásteljesítményét tekintve a teljes rendszerdiagnózis lenne a legbiztonságosabb megközelítés.

(community_translated_from_language)

rudolfswift93 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az A6-os problémája nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel Im foglalkozik. Az én figyelmeztetések is úgy tűnik, következetlen, és az autóipari olajszint ellenőrzi ki rendben, amikor használom a mérőpálca. Jó pont a vezetékek, nem gondoltam, hogy lehet a probléma része. A motorolaj figyelmeztetés úgy tűnik, hogy villogni több fordulat alatt, ami megfelel annak, amit említett időszakos kérdések. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És az olajjelző rendszer megfelelően működik a javítás óta, vagy észleltél más problémát?

(community_translated_from_language)

richardschmitz10

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási eredményekről. A javítás után az olajmérő rendszer hibátlanul működött. A javítási számla 95 eurót tett ki, ami az olajszintérzékelő hibás kábelcsatlakozásának javítását fedezte. A probléma az eredetileg vártnál egyszerűbbnek bizonyult, csak egy sérült dugócsatlakozás okozta az ellentmondásos leolvasásokat. A javítás után az autó karbantartója alaposan letesztelte az olajérzékelő rendszert, és az összes figyelmeztető lámpa azonnal kitisztult. A kanyarodás közbeni szokatlan figyelmeztetések teljesen megszűntek. A megfelelően működő motorolaj-felügyeleti rendszer újra nagyszerű nyugalmat ad. Visszatekintve, ezek a szakaszos figyelmeztetések határozottan idegőrlőek voltak, de a helyes diagnózist követően a javítás egyszerű volt. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor lehet, hogy inkább egy hasonló vezetékjavítással kell számolnia, mint egy teljes érzékelőcserével. Az olajnyomás-ellenőrzés már több hónapja stabil, téves riasztások vagy hibaüzenetek nélkül. Nincs több műszerfali figyelmeztetés, amely kanyarodás közben vagy máskor megjelenne.

(community_translated_from_language)

rudolfswift93 (community.author)

Az itteni visszajelzések alapján tegnap elvittem az autót egy új szervizbe. Kiderült, hogy a szenzor problémája valóban nagyon hasonló volt, találtak egy korrodált vezetékkapcsolatot, ami a hibás olajnyomás-mérést okozta. A szerelő megmutatta, hol romlott el a vezeték a szenzor tartójának közelében. A teljes javítási költség 120 euró volt a diagnosztikával együtt. Kicserélték a sérült vezetékszakaszt, és alaposan tesztelték az olajérzékelő rendszert. Azonnal eltűnt minden figyelmeztető lámpa, és kanyarodás közben nem volt több figyelmeztetés. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, segítettek az új szerelőt a helyes irányba terelni, és valószínűleg némi diagnosztikai időt takarítottak meg. Az autó karbantartási feljegyzései azt mutatják, hogy ez csak egy vezetékek javítása volt, nem pedig egy teljes érzékelő cseréje, ami az én kezdeti aggodalmam volt. A motor most simán működik, figyelmeztető lámpák nélkül. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, tökéletesen megfelelt a helyzetemnek, és segített a probléma gyors megoldásában.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A8