Amarok sebességmérő és tempomat rendszerhiba javítása

Hasonló elektromos rendszerhibákkal küzdöttem a 2012-es VW Tiguan dízel autómon, ezért megosztom a tapasztalataimat. A leírt tünetek megegyeznek a nálam tapasztaltakkal, különösen a nem működő tempomat és a sebességmérő problémái. A diagnosztika után a műhelyem egy hibás aktuátor csatlakozást talált, konkrétan egy sérült kábelt és laza csatlakozót a tempomat modulhoz. A javítás magában foglalta a vezetékkötegek cseréjét és a csatlakozás megfelelő rögzítését. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami ésszerűnek tűnik a javítás technikai jellegét figyelembe véve. A tempomat rendszer gyakran össze van kötve több vezérlőmodulal, ami megmagyarázza, hogy egyetlen hibás csatlakozás miért válthat ki különféle elektromos problémákat különböző rendszerekben. Mielőtt továbbmennénk, megoszthatnád: észrevettél-e figyelmeztető lámpákat a műszerfalon? A sebességmérő hiba folyamatosan vagy szakaszosan jelentkezik? Vannak-e más elektromos rendszerek, amelyek szokatlanul viselkednek? Milyen konkrét hibakódokat tárt fel a vizsgálatod? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a nálam tapasztalt alapvető okkal, és időt takaríthat meg a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletek megosztásáért. Én is most végeztettem el a szervizelést 75760 km-nél, és megerősíthetem, hogy a hibakódok, amiket kapok, a P1101 és a P0638. A visszajelzésed óta végeztem néhány további ellenőrzést. A fojtószelep a diagnosztikai eszközzel végzett tesztelés során szeszélyesen reagál. A kormánykerék gombjai a tempomathoz teljesen nem reagálnak, míg a többi kormánykerék vezérlő normálisan működik. A műszerfal figyelmeztető lámpája csak akkor jelenik meg, ha a motor körülbelül 10 perce jár. Amikor megjelenik, a sebességmérő teljesen üres lesz. Ezek a tünetek valóban megegyeznek azzal, amit te tapasztaltál. Először is ellenőriztetni fogom az aktuátor csatlakozásait, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnék. Tudnád véletlenül, hogy ez hatással lehet-e a fojtószelep leolvasott értékeire, amiket látok?

(Fordította Angol)

Ezeknek a hibakódoknak és a további tüneteknek alapján a fojtószelep problémái valószínűleg összefüggésben állnak azzal a működtetőegység meghibásodással, amelyet én is tapasztaltam. Az én esetemben a szabálytalan fojtószelep-leolvasások valójában a hibás tempomat-kapcsolatok másodlagos hatása voltak. A P1101 és P0638 kódok jellemzően a fojtószelep-vezérlő rendszer meghibásodására utalnak. Azonban, amikor ezek a tempomat és a sebességmérő problémáival együtt jelennek meg, gyakran egy szélesebb körű elektromos problémára utalnak, nem pedig maga a fojtószelep meghibásodására. A késleltetett figyelmeztető lámpa megjelenése pontosan megegyezik a tapasztalataimmal. A 10 perces késés akkor következik be, amikor a rendszer teljesen felmelegszik, és az elektronikus fojtószelep-vezérlő rendszer elvégzi a diagnosztikai ellenőrzéseket. A javításom során a működtetőegység csatlakozásainak megjavítása a szokatlan fojtószelep-leolvasások megoldását is eredményezte. A műhely elmagyarázta, hogy a tempomat rendszer és a fojtószelep ugyanazon vezérlő modul hálózaton keresztül kommunikál. Ha a működtetőegység csatlakozása sérült, helytelen jeleket küldhet a fojtószelep-vezérlő rendszernek. Mielőtt bármilyen fojtószelep cserét engedélyezne, mindenképpen kérje meg őket, hogy ellenőrizzék: Minden működtető vezetékezés csatlakozását, A fojtószelep melletti földelési pontokat, A tempomat modul csatlakozásait, A vezetékköteget kopás jelei szempontjából. Ez a szisztematikus ellenőrzés végül megmentett attól, hogy feleslegesen kicseréljem a teljes fojtószelep egységet.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek. Miután megkaptam ezeket az információkat, elvittem a járművemet egy helyi műhelybe. Teljesen igaza volt, sérült vezetékeket találtak a tempomat modul csatlakozásánál, valamint egy korrodált földelési pontot a biztosítékdoboz közelében. A teljes javítás 120€-ba került, beleértve a földelési csatlakozások tisztítását és a vezetékköteg egy részének cseréjét. A fojtószelep tökéletesen rendben volt, csak hibás vezetékezés miatt kapott helytelen jeleket. A javítás után minden rendszer normálisan működik újra. A diagnosztika most már nem mutat hibaüzeneteket, a tempomat teljesen működőképes, és a sebességmérő is tökéletesen működik még hosszabb vezetés után is. Nagyon köszönöm a részletes útmutatást, amely segített a tényleges probléma azonosításában. Megmentett attól, hogy szükségtelenül drága alkatrészeket cseréljek. Biztosan figyelemmel fogom kísérni ezeket a földelési csatlakozásokat a jövőbeni karbantartás során, hogy megakadályozzam a hasonló problémákat.

(Fordította Angol)