JWeber91
Audi A2 rögzítőfék hiba sürgős javításra szorul
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2001-es Audi A2 elektronikus parkolófékje meghibásodott, figyelmeztető lámpa jelent meg. A diagnosztikai vizsgálat hibakódot tárt fel, ami a fék működtető motorjával kapcsolatos problémákra utal, esetleg az elöregedés, a nedvesség vagy a korábbi rossz karbantartás miatt. A javasolt megoldás, hogy egy minősített szerviz cserélje ki a hibás működtető motort és a kábelköteget, majd kalibrálja újra a fékrendszert. Ez a javítás elengedhetetlen a biztonság szempontjából, és szakembereknek kell elvégezniük a további problémák elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
JWeber91 (community.author)
Hé, tavaly nagyjából ugyanezt a rendszerhibát tapasztaltam az A2-esemmel. A fékhiba diagnózis is jelezte, hogy a működtető probléma, és őszintén szólva, hogy a korábbi jelentés hangzik pont nekem. Mivel a tiédet diagnosztizálták, kíváncsi lennék, hogy folytattad-e a javítást? Segítene tudni, hogy mennyi volt a végső költség, és hogy észleltél-e bármilyen más fékszenzorproblémát utána. Járműbiztonsági szempontból az enyémet sík felületen kellett parkolnom kerékbilinccsel, amíg meg nem javították, ami elég kellemetlen volt.
(community_translated_from_language)
martha_ice14
A múlt héten fejeződött be az elektronikus rögzítőfék javítása. A rendszer hibája mostanra teljesen megoldódott, miután kicseréltük a féknyeregben lévő hibás fékműködtető motort. A teljes költség 505 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, amely magában foglalta a fékvezérlő rendszer újrakalibrálását is. A rögzítőfék most már simán bekapcsol, és a figyelmeztető lámpa teljesen eltűnt. A javítás óta nem merült fel további fékérzékelő-probléma. A szerviz megerősítette, hogy az eredeti diagnózis pontos volt, a féknyeregben lévő elektromos motor a kopás és a nedvesség hatására meghibásodott. Az elektronikus fékrendszer most már tökéletesen működik, gond nélkül be- és kikapcsol. A biztonsági következmények miatt mindenképpen érdemes volt azonnal intézkedni. Ha ismét van megfelelően működő rögzítőfékünk, akkor nincs többé kerékbilincs vagy sík parkolóhely keresése. Ne feledje, hogy a fékrendszer rendszeres karbantartása segíthet megelőzni a hasonló elektronikus fék meghibásodásokat a jövőben. A szerviznek a fékvezérlő alkatrészeken végzett munkák után teljes kalibrációs ellenőrzést kell végeznie.
(community_translated_from_language)
JWeber91 (community.author)
Köszönöm a hozzájárulást. Végül a múlt héten elvittem az A2-esemet egy hitelesített boltba, miután a fékhiba tüneteivel foglalkoztam. A szerelő megállapította, hogy a korrodált vezetékek károsították a fékműködtetőt, ami a rendszer hibájához vezetett. Kicserélték mind a kábelköteget, mind a működtető motort. A teljes javítás 580 euróba került, beleértve a munkadíjat és az újrakalibrálást. A fékérzékelő most már tökéletesen működik, és az összes figyelmeztető lámpa megszűnt. Az elektronikus rögzítőfék ismét simán bekapcsol, ami nagy könnyebbséget jelent a jármű biztonsága szempontjából. A műhely azt is megállapította, hogy az előző szerelő a rutinszerű karbantartás során helytelenül tömített le néhány fékvezérlő csatlakozást, ami valószínűleg hozzájárult a korrózióhoz. Határozottan megtanultam a leckét a szakképzett technikusok igénybevételéről az elektronikus fékmunkákhoz. Nagyon örülök, hogy ez rendezett, nincs több stressz a sima parkolóhelyek megtalálása miatt. A javítási költség megérte a nyugalomért.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
martha_ice14
Hasonló elektronikus fékhibával találkoztam a 2004-es Audi A3 2.0T-nél. A fékvezérlő modul hibakódokat mutatott, amelyek a féknyeregben lévő motor hibájára utaltak. A probléma időszakos rögzítőfék bekapcsolással kezdődött, majd teljes meghibásodás és figyelmeztető lámpák jelentek meg. A fékdiagnosztika kimutatta, hogy az elektronikus fékműködtető motorja lefagyott. Ez komoly biztonsági problémát jelent, mivel a rögzítőfék teljesen működésképtelenné válik. A javításhoz a teljes féknyeregegységet ki kellett cserélni a beépített elektronikus motoregységgel együtt. A kiváltó ok a fékérzékelő csatlakozóinak kora és nedvesség okozta károsodása volt. A korábbi javításokból eredő rossz karbantartás felgyorsíthatja ezt a problémát, különösen, ha a fékszervizelés helytelenül történt, vagy a vezetékcsatlakozók megsérültek. A diagnózis két kulcsfontosságú lépése: 1. Teljes elektronikus fékrendszer-ellenőrzés az egyes motorhibakódok azonosításához 2. A fékrendszer teljes elektronikus letapogatása. A működtető vezetékezés ellenállásvizsgálata a motor meghibásodásának megerősítésére Egy ilyen korú A2-es esetében ez egy gyakori kopási pont az elektronikus fékrendszerben. Javasoljuk, hogy a javítást megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező, minősített műhely végezze el, mivel a helytelen beszerelés további fékvezérlési problémákhoz vezethet. A javítás nem gyorsjavítás, és speciális szerszámokat igényel az új fékműködtető egység beszerelés utáni újrakalibrálásához.
(community_translated_from_language)