walterstorm96
Audi A7 felfüggesztés meghibásodása: Kritikus javítás szükséges
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2014-es Audi A7-es modell felfüggesztési problémái körül forog, melyet egy figyelmeztető lámpa és a rázós menet jelez. A probléma a lengéscsillapítás vezérlésével kapcsolatos hibaüzenetekre vezethető vissza, egy szerelő pedig költséges javításokat javasolt. Egy hasonló eset egy Audi A6-ossal kapcsolatban feltárta, hogy a hibás vezetékkapcsolatok az elektronikus lengéscsillapító vezérlőegységhez voltak a probléma gyökere, ami a felfüggesztés szabálytalan működését okozta. A javasolt megoldás az volt, hogy a vezetékezés problémáit haladéktalanul orvosolják, hogy megelőzzék a további károkat és a magasabb költségeket. Ezt a tanácsot követve az A7-es problémáját a korrodált csatlakozások javításával oldották meg, helyreállítva a felfüggesztés normál működését, lényegesen alacsonyabb költséggel, mint amit eredetileg kértek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
walterstorm96 (community.author)
Igazán nagyra értékelem a részletes betekintést a felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos kérdésekbe. Az Ön A6-os helyzete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit az én A7-esem tapasztal. A szerelőm azt is említette, hogy vezetékezési problémák lehetnek a csillapításvezérlési hibák kiváltó okai. Mielőtt továbblépnék a javítással, megosztanád velem, hogy végül mennyi volt a javítás teljes költsége? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta találkozott-e más kapcsolódó problémával? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy a költségvetés megfelelően, és tudom, hogy mit kell figyelni a jármű felfüggesztése megy előre.
(community_translated_from_language)
achimkeller47
Örömmel jelentem, hogy az A6-osom csillapításbeállítási problémájának megoldása egyszerűbb és megfizethetőbb lett, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. A felfüggesztési problémát a csillapításvezérlő egységhez csatlakozó hibás kábelcsatlakozás javításával sikerült megoldani, ami mindössze 95 euróba került alkatrész és munkadíjként. A javítás óta az autó kezelhetősége visszatért a normális kerékvágásba, figyelmeztető lámpák és durva vezetési problémák nélkül. A felfüggesztési rendszer már több mint egy éve hibátlanul működik. A szerelő megerősítette, hogy az elektronikus csillapítás inkább egy rossz elektromos kapcsolat miatt hibásodott meg, nem pedig az alkatrész tényleges meghibásodása miatt. Ez a viszonylag egyszerű javítás helyreállította a felfüggesztés megfelelő hangolását anélkül, hogy kiterjedt alkatrészcserére lett volna szükség. Javasolnám, hogy a szerelő először kifejezetten a vezetékeket és a csatlakozásokat ellenőrizze, mivel ez jelentős javítási költségeket takaríthat meg a nagyobb felfüggesztési alkatrészek cseréjéhez képest. Ne feledje, hogy a felfüggesztési problémák sokfélék lehetnek, de gyakran érdemes a legegyszerűbb lehetséges okkal kezdeni, például a csatlakozások ellenőrzésével, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételezné.
(community_translated_from_language)
walterstorm96 (community.author)
Múlt héten vittem az A7-esemet a szerelőhöz, miután itt tanácsot kaptam. Kiderült, hogy a vezetékek a valószínű bűnösök a járművem felfüggesztési problémáival kapcsolatban. A szerelő korrodált csatlakozásokat talált a csillapításvezérlő modulnál, hasonlóan az Ön által leírtakhoz. A teljes javítás 140 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, ami jóval kevesebb, mint az eredeti árajánlat. Kitisztították a csatlakozásokat, kicseréltek néhány vezetéket, és újrakalibrálták a felfüggesztési rendszert. Az autó kezelése most már normális, nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva vezetés. A felfüggesztés hangolása ismét tökéletes, sokkal jobb, mint amire számítottam. Határozottan örülök, hogy kivizsgáltattam, mielőtt a probléma súlyosbodott volna. Igazán hálás vagyok mindenkinek, aki megosztotta a tapasztalatait, és segített elkerülni a feleslegesen drága javításokat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
achimkeller47
Korábban egy 2011-es A6 3.0 TFSI-nél közel azonos felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos problémákkal foglalkoztam. A tünetek pontosan megegyeztek, durva vezetési minőség és csillapítás-szabályozási figyelmeztetések. A kezdeti diagnosztika hibás vezetékeket mutatott ki az elektronikus lengéscsillapító-vezérlőegységhez. A felfüggesztés meghibásodása a vártnál összetettebbnek bizonyult. Ami hibakódokkal kezdődött, az a vezérlőmodul korrodált dugócsatlakozásainak felfedezéséhez vezetett. A rossz csatlakozások hibás csillapításvezérlő jeleket okoztak, ami miatt a felfüggesztés szabálytalanul viselkedett. Ez szükségessé tette a kábelköteg és a felfüggesztési alkatrészek csatlakozóinak teljes cseréjét. Bár ez munkaigényes volt, de kritikus fontosságú volt a felfüggesztési rendszer teljes meghibásodásának megelőzése érdekében, ami súlyosan befolyásolhatta volna az autó kezelhetőségét és biztonságát. A javítást nem lehetett elhalasztani, mivel a felfüggesztés hangolása tovább romlott, ami más alkatrészeket is károsíthatott. Az elektronikus csillapítási rendszer ezeknél a modelleknél integrált, ha egy alkatrész meghibásodik, az a felfüggesztés teljes teljesítményére kihat. Erősen javasolnám, hogy hamarosan foglalkozzanak ezzel a problémával. Bár nem jelent közvetlen biztonsági kockázatot, a javítás elhalasztása jellemzően nagyobb mértékű felfüggesztési károsodáshoz és magasabb javítási költségekhez vezet a későbbiekben. A tünetek idővel súlyosbodni fognak.
(community_translated_from_language)