BMW 4-es sorozatú világításkapcsoló meghibásodása, javítva vagy hibásan?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel van egy 2021-es 2-es BMW-m (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Volt egy hasonló problémám, ahol a lámpáim beragadtak és a kezelőszervek nem működtek. Miután ezzel a fejfájással foglalkoztam, elvittem a törzsműhelyembe. Kiderült, hogy csak egy hibás csatlakozás volt a kábelkötegben a világításkapcsoló modul közelében. A szerelőnek ki kellett cserélnie néhány kábelt és meg kellett tisztítania a csatlakozásokat, ami körülbelül 95 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Gyors kérdés, nem észlelt más elektromos problémát? Mint például villogó fények vagy más kapcsolókkal kapcsolatos problémák? Ez segíthetne megállapítani, hogy a probléma csak a villanykapcsolóra korlátozódik-e, vagy egy nagyobb elektromos probléma része. Remélem, ez segít! Szóljon, ha további részletekre van szüksége.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Legutóbbi szervizem óta csak 41959 km-t futott az autóm, úgyhogy kissé meglep, hogy ilyen korán elektromos problémákkal szembesülök. Ha jobban belegondolok, észrevettem, hogy a műszerfal lámpái időnként elhalványulnak a másodperc töredékére, de eddig nem sokra gondoltam. Határozottan úgy hangzik, mintha valami hasonlóval lenne dolgom, mint amilyen volt nálad. Lehet, hogy ellenőrizni kell ezeket a kapcsolatokat. Megemlítette a szerelője, hogy általában mennyi ideig tart a javítás?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, ez a sötétedő műszerfal pontosan az, amit én is tapasztaltam, mielőtt az egész világítási rendszer elkezdett viselkedni. Az én 2021-es 2-es sorozatomnál 45000 KM körül kezdődött, tehát elég közel van a te kilométerórádhoz. Maga a javítás nem volt túl időigényes, a szerelőm kb. 2-3 óra alatt rendbe tette. Az idő nagy részét a diagnózis felállítása és a kábelköteghez való hozzáférés töltötte ki, mivel néhány panelt el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek. A tényleges javítás elég gyorsan ment, miután azonosították a problémát. Csak egy figyelmeztetés: amikor az enyémen dolgoztak, a csatlakozókon enyhe korróziót találtak, amit megtisztítottak, amíg dolgoztak rajta. Lehet, hogy érdemes lenne megkérni őket, hogy a tiédet is ellenőrizzék. Ez nem gyakori probléma ezeknél a modelleknél, de jobb félni, mint megijedni. Egyébként, mivel az Ön autója újabb, mint az enyém, lehet, hogy még garanciális. Gondoltál már arra, hogy elviszed a kereskedőhöz? Lehet, hogy ők teljesen fedezik. Az enyém éppen lejárt a garancia, amikor ez történt, ezért volt a rendszeres műhelylátogatás. Szóljon, hogy mi a helyzet! Mindig örömmel osztom meg tapasztalataimat BMW-tulajdonos kollégáimmal.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes információkat! Igen, azt hiszem, hamarosan mindenképpen kivizsgáltatom, főleg miután hallottam a hasonló tapasztalataidról. Jó hívás a garancia, én valóban ellenőrizni, miután elolvasta az üzenetet, és úgy néz ki, mintha még mindig van körülbelül 8 hónap maradt az enyém. Azt hiszem, holnap reggel felhívom a kereskedőt, és meglátjuk, mit mondanak. A 2-3 órás javítási idő sem hangzik rosszul. Érdekes kérdés a korrózió, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Őszintén szólva, megkönnyebbülés hallani, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozott. Már kezdtem aggódni, hogy valami komolyabb dologról van szó, de úgy tűnik, viszonylag egyszerű a javítás. Igazán értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza ezt az információt, határozottan segített megnyugtatni a lelkemet az egész helyzetről!

(community_translated_from_language)