BMW M2 motor kopogtatási válsága: ernyedt üzemmód és teljesítményvesztés

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2018-as BMW M4-emmel. A tünetek közel azonosak voltak, teljesítményvesztés, rángatózás és füstölés a gyorsítás során. Kiderült, hogy az égéstérben felgyülemlett szén, ami előgyújtást és kopogást okoz. Teljes széntisztító szolgáltatást kellett elvégezni. A szerelő megmutatta az általuk eltávolított lerakódásokat, ami elég sokkoló összeg egy teljesítményű motorhoz képest. A munka magában foglalta a szívócsonk eltávolítását és a szelepek és a kamra diófúvatását. A gyújtógyertyákat is cserélték, mivel érintették. Nem volt gyors megoldás, de teljesen megoldotta a problémákat. A teljesítmény visszaállt a normál értékre, és a motor már simán jár. Ez egy ismert probléma a közvetlen befecskendezéses motoroknál. Nem túl komoly, ha korán elkapják, de nagyobb problémákat okozhat, ha figyelmen kívül hagyják. A jó minőségű üzemanyaggal végzett rendszeres karbantartás és az időnkénti olasz hangolások (magas fordulatszámú futások) segítenek megelőzni a felhalmozódást.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. A szénfelhalmozódás magyarázata teljesen logikus ezekkel a tünetekkel. Nagyon örülök, hogy sikerült megoldani. Gyors kérdés, emlékszel-e nagyjából, miben vetett vissza a széntisztító szolgáltatás? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Megpróbálok képet alkotni arról, hogy mi a célja ezzel a javítással.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Mióta utoljára beszéltünk, valóban előre mentem, és megjavítottam az M4-esemet pontosan ezekre a problémákra. A takarítási szolgáltatás 425 euróba került, és őszintén szólva, minden fillért megért. A kopogás probléma teljesen megszűnt, és az autóm most úgy működik, mint egy álom, nincs többé rángatózás vagy füstfelhő, amikor megnyomom a gázt! A szerelő alapos munkát végzett az égéstérben lévő szénlerakódások eltávolításával. Körülbelül 6 hónap telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. A motor úgy dorombol, ahogy kell, és a teljesítmény visszatért ahhoz, amit egy M4-től elvár. Ne feledje, hogy ezekkel a közvetlen befecskendezéses motorokkal valószínűleg a jövőben újra el kell végeznie ezt a szolgáltatást, ez csak része az autók birtoklásának. Most fokozottan ügyelek a csúcsminőségű üzemanyag használatára, és időnként jó futást biztosítok a motornak, hogy megakadályozzam a felhalmozódást. De igen, mindenképp tegyétek rendbe, az M2-je hálás lesz érte!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Őszintén szólva, sokkal jobban éreztem magam attól, hogy ezt megjavítod. Ma hívtam egy szerelőt és lefoglaltam az autómat a jövő hétre. Elég frusztráló tapasztalatom volt egy másik boltban, ahol három napig tartották az autót, és nem tudták kideríteni a problémát. Ez az új hely azonban sokkal tájékozottabbnak tűnik. A srác, akivel beszéltem, azonnal szénfelhalmozódást gyanított, amikor leírtam a tüneteket, ahogy említetted. Még a takarítási folyamaton is végigvezetett. Valamivel többet idézett, mint amennyit fizetett, de még mindig ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a speciális munkát. Miután hetekig küzdöttem a rángatózó gyorsulással és a csökkentett teljesítménnyel, alig várom, hogy visszanyerjem a megfelelő formáját az M2-esem. Gondolja, hogy elkezdem követni a karbantartási tippjeit is, a prémium üzemanyag és a rendszeres nagy fordulatszámú futás okos megelőző intézkedéseknek hangzik. Ezúton is köszönünk minden segítséget!

(community_translated_from_language)