BMW M3 indítási problémák: Gyújtáskapcsoló: Rossz gyújtáskapcsoló?

Szia! Valójában nagyon hasonló problémáim voltak a 2003-as BMW M5-ömmel. Amikor elkezdett úgy működni, mint a tiéd, először a gyújtáskapcsolóra gondoltam. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy kiégett a biztosíték a fő áramkörben, amely az üzemanyag-szivattyú relét vezérli. Elég bonyolult diagnosztizálni, mert a tünetek annyira hasonlítottak a gyújtáskapcsoló problémáihoz. A javítás nem volt nagyobb megpróbáltatás, ki kellett cserélni a biztosítékot, és a biztosítékdobozban kisebb korróziót találtak, amit tisztítani kellett. Az egész nem volt túl komoly, de ha javítatlanul hagyta, az nagyobb elektromos problémákhoz vezethetett volna. Azt javaslom, hogy előbb, mint utóbb vizsgáltassák meg, bár még ha most kisebbnek tűnik is, az elektromos problémák bonyolulttá válhatnak, ha egyedül hagyják. Az autóm a javítás óta hibátlanul működik, semmi indítási probléma. Remélhetőleg ez segít a hibaelhárításban. A futásteljesítménye elég kevés az adott évre, ezért érdemes rendesen rendbe tenni.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében ez a biztosíték. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett valami más elektromos furcsaságot? Az M3-asom a büszkeségem és az örömöm, szóval gondoskodni akarok róla, hogy rendesen rendezzem ezt.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Jó hallani felőled. Igen, most néztem meg a feljegyzéseimet, a javítás meglehetősen ésszerű volt, 52 euróba került a biztosíték cseréje és a korrózió eltávolítása a biztosítékdobozban. Örömmel jelenthetem, hogy zökkenőmentesen megy, mióta megjavítottam! Azóta egyetlen indítási vagy elektromos probléma sem volt. Nem hiszem el, hogy annyira fel voltam merülve, hogy azt hittem, hogy ez a gyújtáskapcsoló, de kiderül, hogy ez egy ilyen egyszerű megoldás. A szerelőm tényleg tudta, mit csinál, azonnal észrevette a problémát. Őszintén szólva, megkönnyebbülés volt, hogy nem kell aggódnom minden alkalommal, amikor elfordítom a kulcsot. Az M5 most úgy fut, mint egy álom, ahogy kell! Értékelhetővé tesz, hogy néha a legegyszerűbb megoldások a legjobbak. Teljesen megérti, hogy gondosan szeretnél vigyázni az M3-asodra. Ezek az autók különlegesek, és érdemes ellenőrizni, hogy minden megfelelően működjön. Úgy tűnik, ezzel a kis futásteljesítménnyel remek formában tartottad a tiédet!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nem hinnéd el, de tegnap ellenőriztem az autómat, miután elolvastam az első üzenetedet. Kiderült, hogy a problémám nagyon hasonló volt, a biztosítékdoboz közelében lévő hibás vezetékek okozták az összes indítási problémát. Kicsit többe került a javítás, mivel néhány korrodált vezetéket is ki kellett cserélni, de mindenképpen olcsóbb, mint a teljes gyújtáskapcsoló cseréje! A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt. Szakított rá időt, hogy pontosan megmutassa, mi a baj, és mindent érthetően elmagyarázott. A babám most tökéletesen fut, első próbálkozásra indul, nincs több durva alapjárat, semmi. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Nem lehet elégszer megköszönni, hogy megosztotta tapasztalatait. Megkímélt engem attól, hogy valószínűleg a szükségesnél többet költsek olyan alkatrészek cseréjére, amelyek nem is jelentettek problémát. Ideje újra élvezni a sima utazásokat!

(community_translated_from_language)