BMW X2 akkumulátorproblémák: Indítási küzdelmek és figyelmeztető lámpák

Szia! Hasonló problémám volt a 2019-es BMW X3-mal a múlt hónapban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, az akkumulátor figyelmeztető lámpája, a lassú indítások és a feszültségre vonatkozó figyelmeztetések. Elvittem a kereskedésbe, mert elektromosságnak tűnt. Kiderült, hogy a generátorom nem tölti megfelelően az akkumulátort, ami folyamatosan lemerítette. Mind a generátort, mind az akkumulátort ki kellett cserélni, mivel a folyamatos lemerülés károsította az akkumulátorcellákat. Komoly javítás volt, amely két napig tartott, mert több diagnosztikai tesztet kellett lefuttatniuk, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy más elektromos alkatrészeket nem érintettek. A tüneteid alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. Tekintettel arra, hogy ez egy újabb autó, azt javaslom, hogy mihamarabb vizsgáltassák meg, mielőtt elakadna valahol. Ezek az elektromos problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és potenciálisan károsíthatnak más rendszereket. A legjobb, ha egy okleveles BMW technikus vizsgálja meg, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekre az elektromos problémákra. Remélem ez segít.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, azóta minden jól működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel?

(community_translated_from_language)

Szia megint! Remek hír, miután rendbe tettem, semmi bajom nem volt! A javítás valójában sokkal egyszerűbb (és olcsóbb) volt, mint az eredeti generátorproblémám. Az én esetemben kiderült, hogy csak akkumulátor probléma volt, a 30-as terminál folyamatos pluszja megszakadt, ez okozta az összes figyelmeztető lámpát és az indítási problémákat. Megjavították az erősen lemerült akkumulátorral együtt. A végösszeg 290 € volt, ami őszintén szólva megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy sokkal rosszabbra számítottam az első bejegyzésem után. Néhány óra alatt elkészültek, és az X3-am azóta is úgy működik, mint egy álom. Nincs több figyelmeztető lámpa, minden alkalommal tökéletesen indul. Teljesen más, mint amit eredetileg a generátorról gondoltam, ezért örülök, hogy megfelelően ellenőriztem. Néha ezek az elektromos gremlinek egyszerűbb megoldásnak bizonyulnak, mint amitől félünk! Mondd el, hogy a tied milyen lett, remélhetőleg valami olyan egyszerű, mint az enyém!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a nyomon követést! Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani a történteket. A tünetek miatt aggódtam, de kiderült, hogy valami másról van szó, mint mindkét forgatókönyv. Az én problémám egy hibás feszültségszabályozó és néhány korrodált akkumulátorcsatlakozás volt. A szerelő megtisztította az összes csatlakozást, és kicserélte a feszültségszabályozót. Összesen körülbelül 400 euróba került, ami nem is volt olyan rossz, tekintve, hogy sokkal rosszabbra készültem! Ezenkívül teljes elektromos rendszerellenőrzést is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy semmi más nem érintett. Az autó most már tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő tényleg nagyszerű volt, szuper átlátható volt mindenről, és még azt is megmutatta, mi a baj. Mindenképpen megtartom őket a jövőbeli javításokhoz. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. Tényleg segítettek eldönteni, hogy inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltassam!

(community_translated_from_language)