BMW X2 időzítési problémák: Motor teljesítményvesztés és hidegindítási zaj

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában. Tavaly télen hasonló problémám volt a 2021-es BMW X1-esemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem, motorjelző lámpa, lassú teljesítmény és az a szörnyű fémes zaj hidegindításkor. Kiderült, hogy a forgattyústengely-érzékelőm meghibásodott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Körülbelül 340 euróba került a javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Azóta az autó úgy megy, mint egy álom. Milyen motorváltozata van az X2-nek? És mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Talán segíthet leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Az időzítéssel kapcsolatos problémák trükkösek lehetnek ezeknél a motoroknál, de általában valami egyszerű dologról van szó, például az érzékelőről.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X2-emben benzinmotoros változat van, és ezek a problémák körülbelül két hete kezdtek megjelenni. Épp 55440 KM-en csináltattam a szervizem, és akkor minden rendben volt. Aggasztó, hogy ez egy ilyen új autón történik. Az érzékelő helyzete nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Észrevett olyan fordulatszám-tartományt, ahol a teljesítményveszteség a legszembetűnőbb volt? 2000-3000 ford./perc között kifejezetten lomhának találom. A fémes hang aggaszt a legjobban, különösen, mivel az általad említett hidegindítások során ez a legszembetűnőbb. Visszajelzésed alapján felhívhatom a rendes szerelőmet. Az általad említett ár ésszerűnek tűnik, ha csak az érzékelő problémájáról van szó. Nagyon remélem, hogy nem magával az időzítési rendszerrel van komolyabb baj.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, az általad említett 2000-3000 fordulatszám-tartományban én is a legrosszabb teljesítményt vettem észre az X1-emen. Nagyon frusztráló volt, különösen, amikor megpróbáltunk beolvadni az autópályákra. A fémes zaj határozottan idegtépő volt számomra is. Valójában felvettem a telefonomra, hogy megmutassam a szerelőmnek, ami segített a diagnózisban. A tiédhez hasonlóan az én problémáim is hirtelen jelentkeztek, talán egy hét leforgása alatt. Gyors frissítés a javításomról, körülbelül 8 hónap telt el azóta, hogy kicseréltem az érzékelőt, és továbbra is minden tökéletesen működik. Nincs több hidegindítási zaj, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszaállt a megfelelő szintre. Egy dolgot javaslok, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Elkövettem ezt a hibát, és körülbelül egy hétig vezettem a tünetekkel, ami valószínűleg nem volt a legokosabb lépés. Annak ellenére, hogy ezek a BMW-k meglehetősen robusztusak, az időzítéssel kapcsolatos problémák súlyosbodhatnak, ha figyelmen kívül hagyják őket. Mondd el, mit mond a szerelőd. Kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém. Úgy tűnik, ezek az újabb BMW-k hasonló mintákat mutatnak, amikor a dolgok rosszul mennek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Teljesen igazad van, nem fogok várni, hogy ellenőrizzék ezt. Valójában csak felhívtam a szerelőmet, és időpontot foglaltam holnap reggelre. Az a tény, hogy az Ön tünetei olyan szorosan egyeznek az enyémmel, különösen az a konkrét fordulatszám-tartománybeli probléma, reményt ad, hogy ez csak az érzékelő. Elkezdtem felvenni a hidegindítási zajt is, a nagy elmék egyformán gondolkodnak! Ez biztosan segít megmutatni a szerelőnek, hogy pontosan mivel is foglalkozom. Igazán megkönnyebbülten hallom, hogy a javítása 8 hónapig jól működik. Ez szuper megnyugtató. Frissítem, amint megkapom a diagnózist. Összefont ujjakkal, csak az érzékelő és semmi komolyabb. Az általad említett javítási költség sokkal jobb lenne, mintha nagyobb időmérő rendszer munkával foglalkoznál! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon sokat segített, hogy megértsem, mivel foglalkozhatok.

(community_translated_from_language)