rainersteel9
Citroen Nemo elektromos probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös Citroën Nemo dízel gyenge indítással és jelentős feszültségcsökkenéssel küzdött indításkor, ami elektromos problémára utalt. A probléma oka valószínűleg egy megszakadt 30-as kivezetésű tápellátás, egy potenciális rövidzárlat vagy a gyújtáskapcsoló hibája lehetett. Az akkumulátor terhelésvizsgálatára és a töltőrendszer ellenőrzésére vonatkozó javaslatok után kiderült, hogy az akkumulátor hibás. Az akkumulátor cseréje megoldotta az indítási problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rainersteel9 (community.author)
Rendben, az akkumulátor terheléses tesztelése logikus. Ezt a lehető leghamarabb megteszem. A töltőrendszerrel kapcsolatban, hogyan tudom pontosan ellenőrizni, hogy elegendő feszültséget biztosít-e? Milyen tartományra számíthatok, amikor a motor jár?
(community_translated_from_language)
linaweiss66
A motor járása közben a sarukon körülbelül 13,8-14,4 voltot kell látnia. Bármi, ami ennél jelentősen alacsonyabb, az a generátorral vagy a feszültségszabályozóval kapcsolatos problémára utal. A rossz indítás és az indítás közbeni feszültségesés miatt azonban továbbra is azt gyanítom, hogy a hibás akkumulátor az elsődleges tettes. Vigye el egy műhelybe.
(community_translated_from_language)
rainersteel9 (community.author)
Leteszteltettem az akkumulátort, és igazad volt – tönkrement. Kicseréltem, és most úgy indul, mint egy álom. Az egész 290€-ba került, az akkumulátorral együtt. Nagyon köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
linaweiss66
A megszakadt 30-as kivezetésű tápellátás mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. Ez a folyamatos feszültségellátás kritikus fontosságú sok rendszer számára. A feszültségesés, amit indításkor látsz, gyanús. Terheléses tesztet végeztél az akkumulátoron? Egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor pontosan azokat a tüneteket mutathatja, amiket leírsz. Vizsgáld meg a töltőrendszert is, hogy megbizonyosodj róla, hatékonyan tölti-e az akkumulátort az indítás után. Elegendő feszültséget biztosít?
(community_translated_from_language)