lilianbeck1
Durango fékproblémák: Figyelmeztetés: Hard Pedal & Sensor Warning
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2020-as Durango fékproblémákkal küzd, beleértve a kemény fékpedált és a szenzorhibára utaló figyelmeztetéseket, amelyek potenciálisan egy hibás fékerősítő nyomásérzékelőhöz köthetők. A probléma fokozatosan kezdődött egy közelmúltbeli szervizelés után, a P0504 hibakód pedig lehetséges érzékelőhibára utal. Egy hasonló esetben a nyomásérzékelő cseréje és a fékrendszer légtelenítés megoldotta a problémát. A javasolt megoldás a nyomásérzékelő cseréje és a fékrendszer teljes légtelenítésének elvégzése a megfelelő fékteljesítmény helyreállítása és a figyelmeztető üzenetek törlése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lilianbeck1 (community.author)
Az utolsó szervizelés 52000 KM-nél történt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. A fékpedál probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt hetekben. A féknyomás-érzékelő figyelmeztetései nem sokkal a szervizintervallum után kezdtek megjelenni. Az itthon használt diagnosztikai eszközök alapján a P0504-es hibakódot kapom. Bár a cserealkatrészek ára 90 € ésszerűnek tűnik, aggódom, hogy a rendszer véreztetése önmagában nem biztos, hogy megoldja az alapjául szolgáló nyomásérzékelő hibás működését. A hidraulikus fékek technikailag működnek, de a korábbinál lényegesen nagyobb erőt igényelnek. Konkrétabb útmutatást szeretnék kérni, mielőtt időpontot foglalnék a szervizbe.
(community_translated_from_language)
horsthunter1
Köszönöm a további részleteket. A P0504-es hibakód és az Ön legutóbbi szervizelése után kialakuló tünetek alapján az azonos modellű Durangóval kapcsolatos tapasztalataim azt sugallják, hogy ez több lehet, mint csak levegő az ABS-rendszerben. Amikor a 2018-as Durangóm hasonló tüneteket mutatott, kezdetben azt hittem, hogy a véreztetés megoldja a problémát, de további vizsgálatok után kiderült, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelője valójában időszakosan meghibásodott. Az érzékelő meghibásodása ugyanazt a hibakódot és hasonló fékteljesítmény-problémákat okozott. A nyomásérzékelő cseréjének alkatrészköltsége körülbelül 180 € volt, plusz a munkadíj. A javítási folyamat a következőkből állt: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. A nyomásérzékelő cseréje 3. A fékrendszer teljes légtelenítése 4. Az ABS-rendszer kalibrálása A teljes javítási idő körülbelül 3 óra volt. A javítás óta a fékteljesítmény visszatért a normális szintre, és minden figyelmeztető üzenet törlődött. Az Ön által leírt merevebb fékpedál-érzet pontosan megegyezik azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam. Mivel az Ön járműve ugyanezeket a tüneteket mutatja a szervizelés után, javaslom, hogy ellenőriztesse a nyomásérzékelőt és a fékrendszer légtelenítését is. A teljes javítás az én esetemben minden problémát megoldott, és helyreállította a fékrásegítő megfelelő működését.
(community_translated_from_language)
lilianbeck1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a tapasztalatokat. A részletes bontás segít megerősíteni a gyanúmat, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelő a valószínű bűnös. Az időzítés összehangolása a legutóbbi szervizelésemmel és a P0504-es hibakód túlságosan hasonlónak tűnik ahhoz, hogy véletlen legyen. Beütemezek egy találkozót, és mind a nyomásérzékelő cseréjét, mind a teljes fékrendszer kivéreztetését kérem. Bár az alkatrészekre és a munkára összesen 270 € több, mint amennyit reméltem, a megfelelő fékteljesítmény és a jármű biztonsága megéri a befektetést. A fékrásegítés fokozatos elvesztése és a pedálnyomás növekedése tökéletesen megfelel az Ön által leírt tüneteknek. Értelemszerűen a hidraulikus fékek még működnek, de megfelelő fékrásegítő támogatás nélkül sokkal nagyobb erőt igényelnek. Nagyra értékelem a teljes javítási folyamat magyarázatát, segít abban, hogy pontosan tudjam, mire számíthatok a műhelyben. Frissíteni fogom, amint a javítás befejeződött, hogy megerősítse, hogy ez megoldotta-e a fékpedál problémáit és a figyelmeztető üzeneteket. Egy világos javítási terv birtokában jobban érzem magam a fékrendszeri problémák kezelésével kapcsolatban.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
DURANGO
horsthunter1
Hasonló probléma merült fel a 2018-as Durango RT-nél. Mivel van némi tapasztalatom a fékrendszereken való munkában, kezdetben azt hittem, hogy a fékrásegítő hibás, de kiderült, hogy a műhely a rutinkarbantartás során nem engedte ki megfelelően a fékrendszert. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, csökkent fékteljesítmény és merev, jelentősen nagyobb nyomást igénylő fékpedál. A figyelmeztető üzeneteket a fékrendszer érzékelőinek szabálytalan nyomásértékelései váltották ki. A javítás során a fékrendszer teljes légtelenítését végezték el a megfelelő diagnosztikai berendezéssel, hogy a hidraulikus fékekből minden levegőt eltávolítsanak. A szerviz teljes költsége 90 EUR volt. Azóta a fékteljesítmény visszatért a normális szintre, és minden figyelmeztető üzenet megszűnt. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében meg tudná adni a következőket: Az ilyen részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön járművének ugyanaz a kiváltó oka, vagy a fékrendszer más alkatrészei igényelnek-e figyelmet. Ne feledje, hogy a fékproblémák miatt veszélyeztetett járműbiztonságot azonnal kezelni kell. Ha a fékpedált nem érzi biztonságosnak, a kockázatok elkerülése érdekében fontolja meg a jármű elvontatását.
(community_translated_from_language)