klaus_brown1
Everest akkumulátor lemerülés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Ford Everest dízel lemerült akkumulátorral, sebességmérő hibával, gyenge fényszórókkal, hibakódokkal és indítási nehézségekkel küzdött. Kezdetben azt gyanították, hogy az akkumulátor érzékelő lemerítheti az akkumulátort nyugalmi állapotban. Miután ellenőrizték az alternátort, hogy megfelelően tölt-e, a figyelem visszatért az akkumulátor érzékelőre. Egy technikus megerősítette, hogy az akkumulátor érzékelő volt a probléma, és a cseréje megoldotta az akkumulátor lemerülését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
klaus_brown1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Először az alternátort fogom ellenőrizni. Ha a megfelelő feszültséget adja, akkor is keresnem kell a parazita fogyasztást, vagy a szenzor lehet még a probléma?
(community_translated_from_language)
sophiacrystal18
Rendben, rendben, szóval a generátor teszi a dolgát. Ha még mindig megkapod azokat a hibaüzeneteket, és az akkumulátor lemerül, igen, az az akkumulátor-érzékelős dolog, amit említettél, lehet a tettes. Őszintén szólva, az elektromos hibák üldözése egy rémálom. Ha nem vagy igazán otthonosan a vezetékrajzokkal és a multiméterekkel, a legjobb, ha elviszed egy műhelybe. Náluk vannak a szuper kütyük, hogy pontosan beazonosítsák a problémát anélkül, hogy napokat töltenél azzal, hogy kitéped a hajad. Rengeteg időt és frusztrációt spórolhatsz meg, tudod?
(community_translated_from_language)
klaus_brown1 (community.author)
Köszönöm a segítséget. Egy technikus megerősítette, hogy az az akkumulátor-érzékelő volt. Kicserélték, és ez megoldotta az akkumulátor lemerülését. 315€-ba került az alkatrész és a munkadíj. Értékelem az útmutatást!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
sophiacrystal18
Hé, lassíts! Lemerült akkumulátor, mi? Úgy hangzik, mintha éjjel-nappal ezt diagnosztizáltad volna. Mielőtt az akkumulátor-érzékelőkre ugranánk, ellenőrizd az alapokat. A generátorod megfelelően tölt? Gondolj rá így: az akkumulátor egy vödör, a generátor pedig a csap, ami megtölti. Ha a csap elromlik, a vödör üres lesz, függetlenül attól, hogy milyen új. Szerezz egy multimétert, és ellenőrizd a feszültséget, miközben a motor jár. Körülbelül 14 volt körül kell lennie. Ha alacsonyabb, a generátorod lehet az igazi tettes.
(community_translated_from_language)