Hibás Tiguan ABS veszélyes tapadási problémákat okoz

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2019-es T-Roc 2.0 TDI-men tavaly télen. Az ECM hibás jelet kapott az egyik keréksebesség-érzékelőtől, ami mind az ABS, mind a kipörgésgátló figyelmeztető lámpáinak kigyulladását okozta a műszerfalon. A kezdeti vizsgálat „Érintett vezérlőegység” hibákat mutatott, ami egy hibás ABS modulra utalt. A sebességmérő működött, mert külön érzékelőrendszert használ az ABS-től. A kilométerszámláló is normálisan működött. A javítás a következőket igényelte: Teljes ABS modulcsere, érzékelő kalibrálás, rendszer újprogramozás. Ez egy komoly javítás volt, speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Nem olyan dolog, amit alapvető eszközökkel vagy gyors megoldásokkal meg lehet javítani. Az ABS modul kritikus biztonsági elem, amely a fék- és a stabilitásszabályzó rendszert is vezérli. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltaimmal: folyamatosan világító ABS lámpa, tapadásgátlási problémák, de működő sebességmérő. Erősen ajánlom, hogy ezt egy hivatalos szervizben ellenőriztessék megfelelő diagnosztikai képességekkel, mivel a jármű alapvető biztonsági rendszereit érinti.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémákkal küzdöttem a VW Tiguanomban. Az a bosszantó ABS lámpa is folyamatosan világított a műszerfalon, és a váltó néha zavartnak tűnt. Nagyon hasznos volt megtudni, hogy a keréksebesség-érzékelő jel volt a probléma gyökere. Érthető, hogy a sebességmérő működött, miközben az ABS hibásan viselkedett. A javítás azóta is jól bírja? És ha nem gond, mennyi volt a diagnózis és a javítás végső költsége? Csak szeretnék megfelelően költségvetést készíteni, mielőtt a szervizbe mennék.

(community_translated_from_language)

Az utolsó bejegyzésem után elvittem a T-Rocomot egy hivatalos szervizbe a sebességjelzés hibás működése miatt. A javítás tökéletes lett, azóta nincs ABS figyelmeztetés a műszerfalon. A diagnosztika megerősítette a kezdeti gyanúmat, miszerint a vezérlőegység volt a fő probléma. A teljes költség 1000 € volt, ami tartalmazta az új ABS modult, a programozást és a teljes rendszer kalibrálását. Bár nem volt olcsó, a megfelelően működő ABS rendszer elengedhetetlen a biztonsághoz, különösen vészfékezés esetén. Már 6 hónapja vezetek probléma nélkül. Az ABS, a kipörgésgátló és a menetstabilizátor rendszer tökéletesen működik. A kilométer- és a sebességmérő is normálisan működik. Ha a tüneteid megegyeznek az enyémekkel, a szakképzett szervizben történő megfelelő javítás valószínűleg teljesen megoldja a problémát. Csak győződj meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai eszközt használnak a pontos ok meghatározásához.

(community_translated_from_language)

Köszönet az információért. Végül sikerült rendbe tennem a Tiguanomat! Egy olyan szervizbe vittem, amelyik a sebességváltókra és az ABS-rendszerekre specializálódott. A diagnosztikai berendezéseik több érzékelőhibát találtak az ABS modulban. A technikus megmutatta, hogy a kerékérzékelők jelei inkonzisztensek voltak, megmagyarázva, hogy miért működött a sebességmérőm, de az ABS folyamatosan hibásan működött. A teljes javítás végül 950€-ba került, ami elég közel van ahhoz, amit mások említettek. Lecserélték az ABS modult és újrakalibrálták az összes rendszert. A műszerfalon most már nincsenek figyelmeztető lámpák, és a jármű tökéletesen kezelhető, különösen nedves körülmények között. Nagyon örülök, hogy nem próbálkoztam gyors megoldásokkal, vagy nem mentem a régi szerelőmhöz. A megfelelő diagnosztikai munka elvégzése megmentett attól, hogy feleslegesen cseréljek alkatrészeket. 2 hét vezetés után minden pontosan úgy működik, ahogy kell.

(community_translated_from_language)