Hideg időjárás megöli több Dodge Caliber elektronika

Ugyanezeket a tüneteket tapasztaltam egy Dodge Journey 2013-as dízelnél, hasonló futásteljesítménnyel. A külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodása többnek bizonyult, mint egy hibás alkatrész. A fő probléma a korróziós kábelköteg csatlakozók voltak az első lökhárító közelében, ahol a jármű hőmérséklet-érzékelője csatlakozik a fő rendszerhez. Maga az érzékelő működött, de a rossz csatlakozások hibás hőmérséklet-értékeket eredményeztek, ami biztonsági intézkedésként többszörös rendszerleállást váltott ki. A javítás magában foglalta: A kábelköteg teljes átvizsgálása, a csatlakozóhelyek tisztítása és újbóli tömítése, a szenzor kalibrálása a javítás után, az összes érintett rendszer tesztelése (légkondicionáló, mosófolyadék, tükrök) Ez egy komoly probléma volt, mivel a helytelen hőmérsékleti értékek a jármű több rendszerére is hatással lehetnek. Megfelelő érzékelői bemenet nélkül a járműszámítógép biztonsági üzemmódba kapcsol, és letiltja a klímával kapcsolatos funkciókat. Érdemes mielőbb ellenőrizni, a hibásan működő hőmérséklet-érzékelőkkel való vezetés jelentősebb problémákhoz vezethet, különösen a klímaberendezéseknél. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre van szükség a megfelelő érzékelőkalibráláshoz a csatlakozások rögzítése után.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes információt a kábelköteg kérdéséről. Az én Caliberemnek nagyon hasonló tünetei voltak, és aggódtam a hőmérséklet-érzékelő cseréjének költségei miatt. Megosztanád, hogy mennyit fizettél a teljes javításért? Szintén kíváncsi, ha youve tapasztalt bármilyen kapcsolódó problémák, mivel a javítás történt. Az üzletek idézett egy elég széles körű a munka és Im próbálom kitalálni, ha az ésszerű.

(community_translated_from_language)

Nagyszerű hírek, miután javították a Journey-t, az érzékelő diagnosztika kimutatta, hogy minden tökéletesen működik. A külső hőmérséklet-érzékelő javítása valójában egyszerűbb volt, mint vártam. A szervizben találtak egy hibás kábelcsatlakozást, amelyet csak meg kellett tisztítani és visszahelyezni, valamint egy kisebb dugót kellett beállítani. A teljes költség 95 € volt, ami méltányosnak tűnik a diagnosztikai munkáért és a csatlakozás javításáért. A javítás óta nincs hőmérséklethez kapcsolódó probléma. Minden rendszer, a légkondicionáló, a mosófúvókák és a tükörfűtés úgy működik, mint újkorában. A jármű hőmérséklet-érzékelője most már minden időjárási körülmények között pontos értékeket mutat. Az árajánlat attól függően változhat, hogy mit találnak, de ha csak egy csatlakozási problémáról van szó, mint az enyém volt, akkor a költségek hasonlóak lehetnek. A kulcs az, hogy először megfelelő érzékelődiagnosztikát végezzünk, hogy pontosan meghatározzuk a problémát, és ne csak alkatrészeket cseréljünk.

(community_translated_from_language)

A múlt héten végre elvittem a Caliberemet a boltba, miután olvastam a Journey javításról. Kiderült, hogy pont az volt, hogy egy korrodált vezetékes kapcsolat okozta az autó hőmérséklet-érzékelő problémákat. A szerelő hasonló problémákat talált a kábelköteg csatlakozók közelében az első végén. A teljes javítás 120 €-t tett ki, amely magában foglalta az összes csatlakozás tisztítását, a jármű hőmérséklet-érzékelőjének tesztelését és a rendszer újrakalibrálását. Maga a külső hőmérséklet-érzékelő valójában rendben volt, akárcsak az Ön esetében. Már egy hete, és minden tökéletesen működik, a klímaberendezés normálisan bekapcsol, az ablakmosó fúvókák rendben permeteznek, és a tükörfűtés is újra működik. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy csak beleegyeztem volna egy teljes érzékelőcserébe. A szerelő említette, hogy ezek a csatlakozási problémák elég gyakoriak, de gyakran tévesen diagnosztizálják a teljes érzékelő meghibásodását. Még egyszer köszönöm, hogy rámutatott a helyes irányba a szenzor diagnosztikai javaslat.

(community_translated_from_language)