hannahbrown96

Juke sebességváltó vészhelyzeti mód

Kitépem a hajamat. A 2022-es Nissan Juke hibridommal gondok vannak. Körülbelül 153 000 km van benne. A sebességváltó jelzőfénye és a motor ellenőrző lámpája is világít, és az automata sebességváltó vészhelyzetben ragadt. Úgy vált, mint egy kalapácsok táskája – csúszik, tisztátalanul vált, és szörnyű daráló hangokat ad ki, amikor sikerül sebességet váltania. Leszkenneltem, és a hűtőolajnyomás hibakódját dobja. Ellenőriztem az egyértelmű dolgokat, például a hűtőfolyadék szintjét, de gyanítom, hogy valahol rossz a csatlakozás, talán egy kábel vagy egy dugó. Látott már valaki ilyet? Ez a vége kezdete a szeretett Juke-omnak?

(Fordította Angol)

Egy 2022-es Nissan Juke hibrid, 153 000 km-rel, sebességváltó problémákat tapasztal, amit figyelmeztető lámpák és a sebességváltó vészüzemmódbaakadás jelez, csúszás és csikorgó hangok kíséretében. A probléma egy radiátorolaj-nyomás hibakóddal függ össze, ami egy potenciális rossz csatlakozást, esetleg egy kábelt vagy dugót sugall. A megoldás egy hibás dugócsatlakozás azonosítását és kijavítását jelentette a radiátorolaj-nyomásérzékelőn, ezzel megoldva a problémát és helyreállítva a normál működést.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hú, ez durván hangzik! Nekem is van Juke-om, bár eddig elkerültem ezt a problémát. Az a radiátor olajnyomás dolog érdekes. Amikor az enyémnek furcsa váltóproblémái voltak (nem pont ugyanazok, mint a tiéd, de hasonlóak), kiderült, hogy egy kis szivárgás kavarta fel az egész hűtőrendszert és a radiátor hűtőfolyadékát. Megnézted, hogy nincs-e szivárgás a radiátor vagy az olajhűtő körül? Érdemes lehet megnézni, mielőtt nagyon belemerülsz.

(community_translated_from_language)

Jó ötlet a szivárgás észleléséhez. Mindenképpen alaposan átnézem, de pontosan hol keressem? Vannak a hűtőn vagy az olajhűtőn olyan területek, amelyek hajlamosabbak a szivárgásra? És amikor a problémád volt, hasonló kódokat dobott, vagy vészhelyzetbe kapcsolta a sebességváltót? Próbálom felmérni, hogy ugyanazokkal a problémákkal küzdünk-e itt.

(community_translated_from_language)

Igen, az enyém hisztizett, és vészüzemmódba kapcsolt. A szivárgási pontokat illetően ellenőrizd a varratokat, ahol a radiátor magja találkozik a végtartályokkal, és mindenképpen vizsgáld meg az olajhűtőhöz vezető csatlakozásokat – ezek általában a leggyengébb pontok. Őszintén szólva, a daráló zajokkal és a vészüzemmóddal úgy tűnik, hogy túl vagy a gyors javítás pontján. Én lenyelném a békát, és elvinném egy műhelybe.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a tanácsot! Igazad volt. Elvittem a szokásos srácokhoz, és találtak egy hibás csatlakozást a hűtő olajnyomás-érzékelőjén. 95€-val később (a törött kábelért), és újra úgy dorombol, mint egy kiscica. Köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE