100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

isabellstar48

Lacetti szívócső pillangószelep probléma

Szia, van egy 2007-es Chevrolet Lacettim dízelmotorral és körülbelül 51 000 km-rel. Van egy problémám, amiről azt gyanítom, hogy a szívócsatorna-pillangó szelepének vezérlésével van összefüggésben. A tünetek közé tartozik a csökkentett motorteljesítmény, a rángatózó járás és a gyorsításkor érezhető rángatás. Emellett hangos sziszegő hang is hallható, amikor lenyomom a gázpedált, és az üzemanyag-fogyasztás is magasabbnak tűnik a szokásosnál. Egy hibás szívócsatorna-vezérlő kapcsolóra gyanakszom. Találkozott már valaki hasonlóval?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2007-es Chevrolet Lacetti dízelmotorral csökkent teljesítményt, járáshibát, gyorsítás közbeni rántást, hangos sziszegő hangot és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást tapasztal. Ezek a tünetek a szívócsonk-szelepcsonk vezérlésének potenciális problémájára utalnak, amely hibás lehet. Hasonló problémát egy másik járműben a szívócsonk-szelepcsonk vezérlésének cseréjével oldottak meg, ami azt jelzi, hogy ez lehet egy életképes megoldás. Javasolt, hogy egy szerelő diagnosztizálja és orvosolja a problémát a megfelelő javítás érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jannikbeck3

Szia! A tüneteid rémesen ismerősek. Hasonló problémám volt a régi Renault Megane-ommal, bár az egy benzines motor volt. Csökkent teljesítménnyel kezdődött, majd kigyulladt a motorjelző lámpa. A szerviz említett valamit a korlátozott levegőbeömlésről, és arról, hogy a motor kihagy. A szívócső felelős a levegő egyenletes és hatékony elosztásáért a motorban, így bármilyen probléma ott igazi káoszt okozhat. Ellenőrizted a hibakódokat?

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Köszönöm az információt! Nincsenek hibakódok a műszerfalon, de még nem csatlakoztattam egy megfelelő diagnosztikai eszközhöz. Amikor azt mondod, hogy 'a levegő beömlése korlátozott' a szívócsővel kapcsolatban, akkor a pillangószelep vezérlése volt a hibás, vagy valami más?

(community_translated_from_language)

jannikbeck3

Nos, kicserélték a szívócső 'csappantyúvezérlését', ami szerintem a levegő áramlását eltérően irányítja a különböző motorfordulatszámoknál a teljesítmény és a kibocsátás szabályozása érdekében. Maga a alkatrész nem volt őrülten drága, de a munkadíj megemelte az összeget. Valószínűleg a legjobb, ha egy szerelővel ellenőrizteted, jobb félni, mint megijedni!

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Rendben, köszönöm a hasznos választ! Úgy hangzik, mintha a szívócső pillangószelepének vezérlése is a problémáim forrása lenne. A lehető leghamarabb elviszem a műhelybe. Úgy hangzik, hogy ennek meg kell oldania a problémát. Végül a javítás 465 euróba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI