Range Rover holtzárak: Ajtókilincs rejtély?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában majdnem ugyanezzel a problémával szembesültem a 2002-es Range Rover Sport dízelemmel. A tünetek azonosak voltak, az ajtózárak nem működtek és a lámpák villogtak. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és kiderült, hogy az ajtókilincs elektronikája és a vezérlőegység közötti kábelcsatlakozás hibás. A javítás nem volt túl bonyolult, de a pontos probléma megtalálása némi diagnosztikai időt vett igénybe. A teljes számla körülbelül 110 euró volt, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. Mielőtt konkrét tanácsokat adna, észlelt-e más elektromos problémákat? Ez az összes ajtónál vagy csak egy bizonyos ajtónál fordul elő? Történt mostanában bármilyen munka az ajtókon vagy az elektromos rendszeren? Egyébként, ha a Range Rovereket fontolgatja, a Discovery ugyanebből a korszakból általában megbízhatóbb volt ezekkel az elektronikákkal. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Range Roverem most érte el az 165315 KM-et, és mostanában kezdtem észrevenni ezeket az elektromos hibákat. Tulajdonképpen az összes ajtó érintett, és a probléma kb. két héttel a legutóbbi szerviz után kezdődött. A központi zárból is furcsa kattogó hangot hallok, amikor megpróbálom bezárni/kioldani. Nem volt más elektromos munka mostanában, de észrevettem, hogy az elektromos ablakok is egy kicsit lassúak. Úgy néz ki, mintha én is hasonló kábelcsatlakozási problémával szembesülnék, mint a tiéd. Megkapom, hogy ellenőrizze ki ASAP, nagyon remélem, hogy ez nem fog alakulni egy nagyobb elektromos fejfájás!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Miután elolvastam az Ön által tapasztalt további tüneteket, különösen a kattanó hangot és a lomha ablakokat, valójában arra gondolok, hogy ez eltérhet az eredeti kábelcsatlakozási tippemtől. Az én esetemben, miután az első említett javítással foglalkoztam, néhány hónappal később hasonló problémák jelentkeztek. Kiderült, hogy rossz problémát keresek, ez nem csak az ajtókilincs elektronikája volt. Az igazi tettes valójában egy meghibásodott akkumulátor volt! A tünetek nagyon hasonlóak, és korunk Range Roverei meglehetősen érzékenyek a feszültséggel kapcsolatos problémákra. Ezekben az autókban az akkumulátor nem egyszerűen lemerül, hanem átmegy ezen a furcsa fázison, ahol először okoz mindenféle elektromos gremlint. Az általad említett kattogó hang? Pontosan ezt tette az enyém, amikor az akkumulátor kiment. Az a tény, hogy az összes ajtó érintett (akárcsak az enyém), és az elektromos ablakemelők lomhaak, valóban tápellátási problémára utal. Végül kicseréltem az akkumulátort (körülbelül 200-ba került telepítéssel), és ezek a problémák teljesen eltűntek. Érdemes lehet ellenőrizni az akkumulátor feszültségét, mielőtt bonyolultabb javításokba kezdene. A végén sok fejfájástól kíméltem meg! Szólj, mit tudtál meg, nagyon kíváncsi vagyok, hogy te is ugyanazzal foglalkozol-e, mint én!

(community_translated_from_language)

Hú, ez nagyon érdekes az akkumulátorral kapcsolatban! Tudod mit, ennek nagyon sok értelme van most, hogy belegondolok. Már egy ideje megvan ez az akkumulátor, és nem is emlékszem, mikor cseréltem utoljára. Ahogy leírtad ezeket a tüneteket a Range Roverrel, tökéletesen megegyezik az enyémmel, különösen az a kattanó hang! Valójában most egy kicsit megkönnyebbültem, mert az akkumulátorcsere sokkal jobban hangzik, mint bonyolult elektromos problémák kezelése. Gondolja meg, hogy először tesztelem az akkumulátort, mielőtt bármilyen más javításba belevágnék. Ez a 200-as ár sokkal vonzóbbnak hangzik, mint amit az elektromos rendszer javításáról elképzeltem! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valószínűleg megmentett attól, hogy egy nyúllyukba kerüljek a felesleges javítások miatt. Határozottan frissíteni fogom a csoportot, amint rendezem. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)