paulmoeller5
S8 légrugózás meghibásodik: Hibaüzenetek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2013-as S8 légrugózásának meghibásodása állt, amely a kocsi ferdeségéhez, rázós vezetéshez és hibaüzenetekhez vezetett. A feltételezett oka egy hibás légrugó-alkatrész, valószínűleg a membrán szelep. A megbeszélt megoldások között szerepelt a szelepblokk vagy a légrugó-zsák cseréje, hangsúlyozva a luxusgépkocsik légrugó-rendszereivel jártas speciális műhely igénybevételének fontosságát a további károk elkerülése érdekében. A sikeres javítások helyreállították a megfelelő magasságot és megszüntették a hibaüzeneteket, kiemelve az időben történő beavatkozás és a szakértői kezelés fontosságát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
paulmoeller5 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a szeleptömb cseréjével kapcsolatos részleteket. A 2014-es S8-asommal körülbelül 6 hónappal ezelőtt majdnem ugyanilyen tüneteket tapasztaltam. A légrugórendszer teljesen meghibásodott az egyik oldalon, ami ugyanezt az egyenetlen állást és durva utazást okozta, amit leírtál. A légszivárgásomról kiderült, hogy egy megrepedt légrugóból származik, és a felfüggesztési probléma elég gyorsan rosszabbodott, miután megjelentek az első hibaüzenetek. Kíváncsi lennék, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Az én javításom elég drága volt alkatrészekkel és munkával, és szeretném összehasonlítani a jegyzeteket. Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta?
(community_translated_from_language)
thomassturm10
A javítás a múlt héten történt, és most már minden felfüggesztési probléma teljesen megoldódott. A hibás légrugó szelep valóban a hibás légrugó szelep volt a bűnös, ahogyan azt gyanítottuk. A javítás összesen 590 euróba került, ami mind az alkatrészeket, mind a munkadíjat fedezte. A hasmagasság-szabályozás ismét tökéletesen működik, és a légrugórendszer most már folyamatosan megfelelő nyomást tart fenn. Nincs több hibaüzenet vagy egyenetlen állásprobléma. A felfüggesztési rendszer ugyanolyan sima, mint amikor az autó új volt. A szerelő megemlítette, hogy a korai észlelés valószínűleg megakadályozta a felfüggesztés más alkatrészeinek további kopását. Az ilyen autók légrugózására nagyon oda kell figyelni, mivel egy meghibásodott alkatrész az egész rendszerre kihathat. Örömmel jelenthetem, hogy a javítás teljesen sikeres volt, minden centet megérte, hogy visszakapjuk a megfelelő rugózási minőséget. Tényleg sokat számít, ha egy olyan boltban van, amely kívül-belül ismeri ezeket a bonyolult felfüggesztési rendszereket. A légrugó diagnosztika és a javítási eljárások ismerete elengedhetetlen az ilyen típusú munkákhoz.
(community_translated_from_language)
paulmoeller5 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Végül egy olyan szaküzletben végeztem el a javítást, amely a légrugós luxusjárművekre összpontosít. A teljes összeg 850 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami a bonyolultságot tekintve ésszerűnek tűnik. Megerősítették, hogy a légrugóim szivárognak, és találtak egy kopott lengéscsillapítót is, amelyet ki kellett cserélni. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe. A szerelő végigkísért mindenen, amit csináltak, és megmutatta a sérült alkatrészeket, amit nagyra értékeltem. Már körülbelül 2 hete vezetek, és a felfüggesztés problémája teljesen megoldódott. A hasmagasság tökéletesen beállítható, és az autó ismét vízszintesen ül. Nincs több hibaüzenet vagy durva vezetés. A légrugórendszer úgy működik, mintha új lenne. Nagyon örülök, hogy gyorsan elintéztem ezt a problémát, mielőtt még több problémát okozna. Hatalmas különbség volt, hogy egy megbízható műhelyben dolgoztam, és még egy részletes jelentést is adtak, amelyben minden felfüggesztési alkatrész szerepel, amelyet a diagnózis során ellenőriztek.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
thomassturm10
Hasonló felfüggesztési hiba tünetei voltak a 2016-os A8L 4.0T járművemen tavaly télen. A pneumatikus felfüggesztés ugyanezt a viselkedést kezdte mutatni, egyenetlen hasmagasság és durva vezetési élmény. A diagnosztika egy hibás légrugó szeleptömböt mutatott ki, ami légszivárgást okozott a rendszerben. A lengéscsillapító egységek még mindig jók voltak, de a szeleptömb nem tartotta fenn a megfelelő nyomást a légrugóban. Ennek következtében az autó elvesztette önbeálló képességét és a megfelelő hasmagasság-szabályozást. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket és a légrugó alkatrészeinek teljes szétszerelését igényelte. A probléma azonnali figyelmet igényelt, mivel a hibásan működő légrugórendszerrel való vezetés a felfüggesztés egyéb alkatrészeinek károsodását kockáztatja. A javítás a teljes szeleptömb-egység cseréjét és a hasmagasság-érzékelők újrakalibrálását jelentette. A munka intenzív volt, mivel a szeleptömbhöz való hozzáférés számos alkatrész eltávolítását jelentette. A műhelymunkára fordított idő körülbelül 6 óra volt. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék. Ezek a rendszerek összetettek, és a problémák hajlamosak arra, hogy ha nem foglalkoznak velük, többszörösen jelentkezzenek. Mindenképpen olyan műhelyt vegyen igénybe, amely ismeri a luxusjárművek légrugórendszereit.
(community_translated_from_language)