SQ5 Hidegindítási problémák: Meghibásodott injektor figyelmeztető jelek

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2011-es S4-emmel, és van némi tapasztalatom az üzemanyag-szállító rendszerekkel kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, nehéz indítás és a motor tüzelési problémák hidegindításkor. Miután elvittem a műhelybe, lefuttattak egy injektorpróbát, amely kimutatta, hogy hibás az üzemanyag-befecskendező. Az üzemanyagsín nyomása indításkor nem volt egyenletes, ami rossz porlasztást okozott. Először injektortisztítással próbálkoztak, de ez csak átmenetileg segített. A végleges javításhoz ki kellett cserélni a hibás injektort. A teljes javítás 515 euróba került, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a diagnosztikai vizsgálatot. A csere óta a hidegindítás zökkenőmentes, nincs többé durva futás vagy gyújtáskimaradás. Az Ön konkrét esetének diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: A jelenlegi futásteljesítmény, a motorellenőrző lámpa állapota, a szkennerrel leolvasott hibakódok, a jellemzően használt üzemanyag típusa, mióta jelentkeznek a tünetek. Ezekkel az információkkal könnyebb lenne megerősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és célzottabb tanácsot adni a lehetséges megoldásokkal kapcsolatban.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 195000 KM-nél történt, így ezek a hidegindítási problémák eléggé frissek. Az üzemanyag-befecskendezési problémáim körülbelül 3 hete kezdődtek. Elsősorban 98-as oktánszámú prémium üzemanyagot használok, és rendszeresen karbantartom. A motorellenőrző lámpa időnként felvillan a nehéz indítási fázisban, de amint a motor felmelegszik, kialszik. A szkenner hidegindításkor P0201 és P0300 kódokat mutat, ami az üzemanyag-befecskendező áramkörrel kapcsolatos lehetséges problémákra és szokatlan tévedésekre utal. Örülök, hogy az injektortisztítás segített az Ön esetében, még ha csak átmenetileg is. Tekintettel a teljes cseréhez képest viszonylag alacsony költségekre, érdemes lehet először kipróbálni. Jó tudni, hogy a teljes injektorcsere teljesen megoldotta az üzemanyagrendszer problémáit.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket. A hibakódok és a tünetek alapján a helyzeted majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam az S4-emmel. A P0201 kód különösen megerősíti az általam kezelt injektorkör problémáját. Kezdetben én is azt reméltem, hogy az injektorok tisztítása hosszú távú megoldás lesz, mivel az üzemanyagsín és az injektorok úgy tűnt, hogy csak karbantartásra szorulnak. A tisztítás kb. 120 euróba került, és kb. 2 hétig javított a hidegindításon, mielőtt a nehéz indítási problémák visszatértek. A hidegindításkor felvillanó motorellenőrző lámpa pontosan megfelel a tapasztalataimnak, azt jelzi, hogy a motor hibás működése elég súlyos ahhoz, hogy a katalizátor potenciálisan károsodjon. Mivel Ön említette, hogy prémium üzemanyagot használ, és rendszeres szervizintervallumokat tart, a szennyezett üzemanyag kevésbé valószínű, hogy a kiváltó ok. Utólag visszatekintve, bár az injektorok tisztítása átmeneti enyhülést hozhat, a tartósan fennálló P0201 kód az én esetemhez hasonló elektromos vagy mechanikus injektorhibára utal. Egy megfelelő injektorvizsgálat megerősítené, hogy szükség van-e teljes cserére, de az egyező tünetek és kódok alapján gyanítom, hogy végül is ugyanarra a javításra lesz szüksége, mint nekem. Javasolnám, hogy az injektortesztet mielőbb végeztessék el, mivel a hidegindításkor fellépő súlyos indítási hibák további motorkárosodáshoz vezethetnek.

(community_translated_from_language)

A kilométeróra-állásom és a dokumentált hibakódok alapján azt hiszem, igaza van abban, hogy hamarosan elvégeztetünk egy megfelelő injektorvizsgálatot. A hasonlóságok az eseteink között elég szembetűnőek, különösen a P0201 és P0300 kódok esetében hidegindításkor. Nagyra értékelem a javítási út részletes leírását. Bár a 120 euró az injektorok tisztítására csábító első lépésként, rájöttem, hogy ez csak késleltetheti az elkerülhetetlen teljes cserét. Mivel az üzemanyagrendszeri problémáim okozzák ezeket az aggasztó reggeli hidegindítási problémákat, inkább rendbe hoznám, minthogy kockáztassam más alkatrészek károsodását. A héten beütemezem az injektortesztet. Az Ön által említett 515 eurós teljes javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a súlyos hibás gyújtáskihagyásokkal való további vezetésből eredő potenciális károkat. Jobb, ha most kezeljük az üzemanyag-szállítási problémákat, mint később nagyobb javítási számlákkal szembesülni. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az információ arról, hogy a tisztítás és a csere hogyan vált be az Ön esetében, sokat segít a döntésem meghozatalában.

(community_translated_from_language)